サカモトエンジニアリング｜スタッフブログ -18ページ目

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30Jun
- からの、
  タイミングベルトやオイル漏れ終了して、ブースト上げていきます。しか～し、、、ブースト圧力０．９で、完全に・・・・・千キロ程度走行の、元々装着してました、カーボンシングルクラッチ！！・・・・・。即終了・・・汗すべっちゃって、車速が伸びず、回転数だけ上がっていきます！ツインプレートクラッチへ変更後、再開します^^
29Jun
- LINK ER34 NA→TD06-25G 　試乗
  おはようございます。昨日は、ER34のオーナー、試乗してもらいました^^NAから、ターボ化された、エンジンフィーリングの確認とインプレを！！そして・・・・・・・・・・・（笑）テンションぶちあがる続いて、タイミングベルトや、オイル漏れ修理へ！ちょっとの漏れも許しません^^また、漏れてなくても、漏れそうな雰囲気も見逃さず、メンテしていく！重要！燃えるからね！！さ、エビス行こう！！シルバーLINK　FCもサーキット確認走行で持っていくよ＾＾
28Jun
- LINK　FD3S
  おはようございます。内容は、エンジンオーバーホール、LINK　G4+　XtremeLINK　ﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾙ　　点火系を純正から、ダイレクト変更車検その他なFD3S。。エアポンプレス用キャタライザー入庫しまして、作業再開です。車両に搭載していきます^^その後も、ハーネス加工や、燃料系の変更など、NEWエンジン始動までもう少し！！
26Jun
- 一先ず
  おはようございます。先日のER34　RB25 NEO6 NAエンジン＋TD06　　　LINK制御車高上げて・・・ｗブーストOFFで、0.7くらい。心配していた、初期トラブル部分もないので、一安心！！今回、エンジンはNAのまま。様子見ながら、ウエストゲート大気サウンドは、僕もう大人なので、場所をサーキットへ！サーキット走行で、耐久性も見ながら、またドライバーの初ターボ車に慣れながら、上げていく予定。エビスの段取りしましょう？^^
25Jun
- いよいよでしたが
  さてさて、ER34、ターボ化！外装はNEWエアロで、塗装前に、大幅に仕様変更されたマシンの、、チェック走行に！とりあえず、ブーストを掛けて、各部チェックしていく段取りでしたが、・・・・・・・・・・・・無理ｗｗｗ車高上げさせていただきますね^^
24Jun
- デート
  今日は東京、世田谷へ打ち合わせ。の、前に昼食！知らない街で、歩いて15分くらい探索しながら、お店探し。。そして、こちらのお店にたまたま前を通り、入ったわけなのですが、ものすごーーくおいしかったぞ^^女性と一緒に・・・・・・・って感じでした^^が、逆にすみませんｗで、メインはレーシングスーツやインナーウエア、シューズ、マスクなどなど！スーツは寸法からデザインとフルオーダータイプ！！既製品を試着しながら、あれやこれや寸法取りや、試着や、見てることが我慢できなくて、おれも買っちゃったりｗｗｗ優柔不断だったりｗま、楽しいデートでした^^
22Jun
- 作業
  おはようございます。今日は、朝から草むしりっす＾＾さて、FD3Sの補機類取り付け中です。こちらも、点火系を純正から変更させていきます。純正よりは上、でも、パーツの容量全開までは使わないイメージ^^LINK G4+エクストリームで、制御です。こちらも間もなく始動ですね！TD06ﾀｰﾋﾞﾝで、制御はLINK　G4+ Pluginトラストのサージタンクに、アイドルコントロールバルブはMOTECを使用！スロットルセンサーをS14シルビアへ変更して（その他も）、BIGスロットル装着です。スロットル制御からMAP制御。ブーストコントロールはLINKで、細かなセットが可能です。結構お疲れ風味なエンジンで、初期始動、簡易ブースト走行を終えたら、タイミングベルトや、オイルにじみを修理していく予定です。
16Jun
- FC3S　LINK　Xtreme
  おはようございます。すごく調子良くなった一台！動いていなかった各ｽｲｯﾁ類の修正。排気の見直し。燃料関係の見直し。点火の見直し。ピックアップの見直し。機械的なスロットル部分での調整。仕上げに　ECU　LINK　Xtreme　セッティング。元々の入庫時と比べると、別車になっています＾＾残念なのが、冬場の始動時や、冷間補正がきっちり見れないところですが・・・。ここからは、通勤でも使わせて頂きます＾＾ER34　ターボ化　作業パーツ待ちの部分もあり、今のところ段取り通りです！４点ベルトも届いてるからね＾＾お写真を頂いたので、初８６、初富士の記念にｗそうそう、レーシングスーツご依頼のお客様～♪火曜から金曜までの平日有給段取りしてください＾＾先に、試着に行きますぞ！
13Jun
- Fuji 86
  こんばんは。今日は定休日です。が、富士スピードウェイにて！https://youtu.be/svy4yMgie-s
10Jun
- 挑戦
  おはようございます。４年ほど体重管理しており、現在の体重はベスト！です。３年ほど維持しています＾＾高校生だよｗでもね、もう少し落としたいんだよね！しかし、２回目の・・・・・壁ｗ１回目の４年前は、もう何時に帰ろうが、走りまくったｗてか、会社からつなぎで４５分かけて走って帰ったｗさらに、速くなってきて２５分で帰れるようになったｗそのあとからは、比較的食事制限！しかし、それ以上、下げようとすると、ここにきて、通常生活しながらの追い込みだと絞れない鍛えつつ、落としつつ、いろんな策を練って行っていますが、・・・・・壁ｗで、たまたまNETで調べてて、これいいね！って試そうと、水！水ダイエット！５日で、１キロあっさり落としてくれたｗ（同じ時間・タイミングで測定ね）一日２L以上飲むんですけどｗ、寒いときなんか容易じゃないけど、おれ、戦ってるｗあと、トイレが近くにない場所では、要注意ｗｗめっちゃ近いから＾＾さ、走行会準備で、FDエキゾースト関係メンテ修理。ターボハウジング交換にステンエキマニフランジ修理や、各部のクラック修理！終了で、今はバンテージに熱を入れて、なるべく最初の水蒸気が出ないように排気温度上げてます！多分足りないから、全開時最初出るけど、いちをチェックしながら流して～♪FC3S　デスビOリングに、クランクプーリー。たまたま、点火時期見るのに、外して～。。そしたら、Oリング付いてなかった・・・汗　気付いて良かった～♪
09Jun
- FD3S ターボトラブル
  原因追及完了♪本当は違うメニューで依頼したかったらしく、でも、今回最悪を想定していた金額にはいかないので、アップデートできるかな～？^^後程メールします。にしても、１３日は富士スピードウェイを予定してるのですが、またしても、天候が・・・汗梅雨だし、ウエットだろうが関係ないと思ってるんですが・・・・ま、天に任せますか
- FD3S　エンジン
  おはようございます。FD3S　エンジン　組み上げエンジンはノーマル仕様です。補機類がフルチューンに近い感じの仕上がりです。LINKに、点火をダイレクト化していきます。
07Jun
- フルコン
  おはようございます。LINK　G4+追加、２台分。お楽しみに♪FC3S。 LINK　G4+　Xtereme　取り付けて、点火はリーディングをダイレクトにして！エンジン始動しました。今回LINKの取り付けにセッティング依頼でしたが、故障している部分や、改造されてしまった部分、トータル的に修正しながら、セッティングしていきます。部品待ちです。FD3S エンジン組上げいつものごとく、完全全バラ、一個一個チェックしながら組み上げていきます。すでに何機かでありましたが、一度バラされているエンジンには落とし穴があったりするので、常に心も部品も一度クリーンにｗ車検。でかいから場所取る・・・・汗
02Jun
- スピリットダンパー
  S15　シルビア走りに特化したｵｰﾀﾞｰﾒｲﾄﾞ車高調。スピリットダンパーです。車重や、パワー、タイヤ、空力、ラップタイム、ホームコース、今後の予定アップデートを考慮して、レートを決めさせて頂いてます＾＾取り付けは、前後重量バランスを変えずに、左右バランスを変更していき、四輪アライメントです。
- LINK JZX100
  おはようございます。マークツー、ATからMTに載せ換え、ECUをLINK　G4+　XTREME　で、予定では、TD06-25G　ターボ交換も視野に入れつつ、ブーストアップしていきます。・・・・・・・・。無理ｗ２か月後くらいにFC3Sは、まだ配線作業しています。ドキドキワクワクしながら、着実に！！＾＾最近は、もう見かけなくなった？インフィニティ、車検です。キャリパーO/Hなどなど、内容盛りだくさんです・・・汗快適電子パーツも、壊れだしてきてる。。。明日は営業しておりますが、私は富士スピードウェイへ行ってきます。
01Jun
- NC　ロードスター
  おはようございます。NC　ロードスターこんな感じに＾＾さらっと！！車検、メーター取り付け、その他作業させて頂き完了です。続いて車検。よくある、ターボトラブル。FD3S。サイレンサー系が付いていたのでもしかして、と思いましたが、やっぱり、トラブってます・・・。作業はもう少し先に。。。LINK　ハーネス作成。途中。。
31May
- 作業
  おはようございます。昨日は定休日ですが、たまたま一人で、丸一日時間が空きました^^朝８時30分くらいに家出て、夜19時00まで、TOHOシネマズにいました（笑）３本の映画を一気見してきましたｗ昨日は、ポップコーンしか食べてませんｗさ、車検に、Defiメーター・その他交換、取り付けです。明日、納車予定。FD3S　ターボからエキゾースト修理。ターボエキゾーストハウジングは交換です。こちらのキットですとターボガスケットが抜けると、ちょうどターボリターンゴムオイルラインに直撃して、出火するので、リターンも制作していきます。ER34　トラストサージタンクにこちらのスロットル！美しく、でかい（笑）LINK　FC3S　もう少しでエンジン始動ですが、今の流れだと、あと二日掛かるかな～楽しみ♪
26May
- FC3S LINK
  おはようございます。これ以外にも数点ありで、ECUチューニングしていきます。気持ちよく走ってくれるように頑張ります＾＾
25May
- ツインリンク茂木
  先日は、ツインリンク茂木走行会。今日は涼しいですが、昨日はもう夏です…汗当店からは、FC3S、FD3S、MR-S、S13とエントリー！その中でも、復活組お二人。。大きくブランクある中、無事3本の走行を終えました＾＾の中でも、S13！！初走行のアタック１本目計測から、僕（あと、4秒行けるよｗ）更新してきた（笑）再度、僕（あと、4秒行けるよｗ）ダンパー少し、変更して、更新してきた（笑）すばらしい＾＾ドリフトがメインからの転向でしたが、ハマったかな^^みんなに言えるのは、冷却面でどうお金を掛けるか、、意味がわかった思うな！ノーマルから出力を上げれば、普通のチューンでは、１周しかできないね。距離数にして、５キロ全開だからね…汗でも、みんな無事に楽しんでもらえて、こちらも楽しかったですデモカーは、ベスト更新で1’58.381車載がうまく撮れてなくて、ドライビングのぬるい59秒の車載ですが、https://youtu.be/p7JYyC54a6E
22May
- 準備
  こんにちは。本日予定の作業をこなしながら、明後日、茂木走行の準備。毎回、茂木を走行する時期は暑い日ｗなんでかな・・・ｗ寒いときは、イベントで追い込まれちゃうんですね・・・汗ダイエット兼ねて楽しんでいきましょう＾＾