おはようございます。
ブレーキ修理で昨日納車しましたRX-7 FD3S
ディクセル 焼き入りローター！
パッド。プロジェクトミュ～製！
キャリパーオーバーホール！
スルースルーだったブレーキも、
ギャップ（路面のでこぼこやうねり）部分では、タイヤが負けてキュキュッと泣くようになり、
ブレーキの効きも元に戻り、いや、純正より効く状態になり、
今の状態をスタンダードと思っていただき、今後のメンテやチューニングをしていってもらえたら
幸いです～
実は、こちらのお客さんと、お友達だったなんて・・・びっくりです＾＾
黄色FDは、現在エアロアップデート中～！
試乗で気になっていた、アライメントと、シフト関係もご依頼頂きました＾＾ﾍﾟｺ
こちらはセブンだけでなく、スカイラインやGTR、MR-S、インテグラなどでも愛用して頂いています。
自分の中では、最高な一級品
デモ用ノブもございますので、いつでも
ほんとに～～？
って
チェックしてくれてもOKです！（カラーはデモ不可です）
青RX-7 FD3S
クラッチ取り付け。
ミッションがドッキングされると見えなくなるので、どうぞーー
また、パーツ製作開始！
コーナー進入時のステアの舵角に対してのタイヤの向き。
要は、フロント加重時のステアレスポンス！！！
あれだけのコーナーリングマシンなFD3Sなのですが、
アンダー車、多くありませんか～？特に初期アンダー多いんです＾＾
これらを見直し、
ステアリングシャフトと同時にしたら、効果絶大やばいっす
乞うご期待ください
仕上げに四輪アライメント！！
ほとんどの車両が狂っていますので、アライメントだけでもかなり性格変化します。
正しくは元に戻ったです。
しかし、走り重視な方は、必ずどこかに加重が掛かるので（ブレーキ、初期ステア、最大ステア、コーナー、初期立ち上がり、立ち上がり）、アライメント変化が起きます。
このときに、ベスト数値がくる様に調整しないと・・・・・です。
では、また後で