こんにちは。
こちらはデモカーの車速センサー。
前後輪にセンサー付けて、車速を見るのと（メーター含め純正機能はすべて撤去されてます）、
ミッションがＨＫＳでＩパターンなためシフトポジションがわからない・・・。
Ｉパターンミッション慣れてないのと、クロスされているためシフトダウンしながら減速していると、
あれ？
今何速？
ってなっちゃうんですよー。
また、初めて行く大きなサーキットでいきなり全開しようと思ったら？と考えると何速かは目で見れないと辛い。
エンジン回転数でわかるだろ？って思いがちですが・・・慣れなきゃ無理！
クロス化で、アクセル入れたらすぐ吹け切っちゃって、一速落としすぎたなんて・・・
ＭＯＴＥＣでギアの自動学習？してくれてメーターでギアポジションも確認できるように！＾＾
自動学習といっても、センサーの調整や、車速の調整はコンピューターのほうで必須です。
速度自体は回転数とギア比による計算式のほうで、合わせました＾＾
ちなみに、やらないけど・・・
300キロまで、320キロまで、６速の何回転とかみてしまう自分でもありました。。。笑
また、
ブースト圧力も、ギアや車速で調整が可能になります～＾＾
まだまだ半分の機能も使いこなせてないですが・・・汗
ＦＣ，ＦＤ含め、ハーネス関係の痛みが多い車両もかなりある。
エンジン制御だけＭＯＴＥＣで、新たにじかで配線してあげエンジンを守るというのもありだと
思いますね！
3ローター
エンジン洗浄。
おおざっぱに洗浄して、測定！
結構放置されていたエンジンなので、入念にチェック。。
測定後は、本洗いして、組み付けに入ります。
ＳＲの方は、ヘッドに取り掛かっています！！
今は、
ＦＤ３Ｓのリアロアアームブッシュ交換！
そして、アライメントと作業中。
ＡＤ０８Ｒかっけー！
そろそろホイールも・・・・・・・・・・・・・あれですかね・・・・・・・・・・・・・・＾＾あれです・・・・？＾＾
ＧＴＲ作業完成しております。
ランクル車検も完了しております。
うんちしております。
ツインリンク茂木走行会、申し込みいただきました。
走る予定の方は、そろそろお願いしますね～！