こんばんは(^^)
今日は定休日と言う事で〜
行って来ましたオートポリス！！
最近、GR86が楽しくて仕方ないw
CLEIBエアロやサスペンション、エキゾーストの具合が良過ぎて、このままでもかなりの好タイムが望めそうなんでこれがまたハマってる要因っす！
季節的にも朝一一本目13℃と中々のコンディションだったんだけど、走行車両がかなり多く結局一度もクリアラップで走れませんでした(^^;;ｻﾞﾝﾈﾝw
一番美味しい所を身内同士の小競り合いで失うと言う…w (・д・)ﾁｯ ｺｽｹﾒ！
まぁ、ベストは更新したのでヨシとしときましょ♪
ヌルッとした格安タイヤだけど、滑り出しも穏やかでコントロールしやすい。これでオートポリス10秒切れるって最高じゃん(//∇//)
以下、今回の仕様↓↓↓
【ドライバー】
福モン
【気温/路面】
１３℃/ドライ
【Time】オートポリス計測
２′０９″３６
【アライメント】
キャスター Fr.純正値
キャンバー Fr.−3.５° Rr.−３°
トー Fr.０ Rr.２０′
※トーはトータルトー
【ダンパー】Fr.Rr.CLEIBオリジナル(spirit)
Fr.４段戻し
Rr.４段戻し
【スプリング】Fr.spirit Rr.spirit※変更
Fr.レート１１kg 自由長６インチ バンプラバー1.5
Rr.レート１３kg 自由長７インチ&ヘルパー
【車高】ライドハイト
Fr.５７６㎜
Rr.５７６㎜
【ブレーキパッド】
Fr.エンドレスCCRG
Rr.エンドレスCCRG
【タイヤ】レイルタイヤTW100
Fr.265/35R18 温間210kPa
Rr.265/35R18 温間210kPa
※前回より10kPa高め
【ホイール】TE37RT※変更
Fr.18inch 10j inset44
Rr.18inch 10j inset44
【Aerodynamics】
Fr.CLEIBディフューザー
Si.CLEIBサイドステップ
Rr.CLEIBディフューザー
CLEBツインカナード
CLEBリアアンダースポイラー
Hood.VOLTEX
Wing.VOLTEX
Trunk.CLEIBオリジナル
【ECU】
ノーマル(スピードリミッター有り）
【Exhaust】
CLEIB 70㎜サイレントマフラー
CLEIB サイレントストレートパイプ
【デフ】
ノーマル
【クラッチ】
ノーマル
【温度管理】外気温13℃
２周全開アタック可能
※周回走行したい方はオイルクーラー必須
【傾向と対策】
・Phase4からの傾向
訳あってPhase4時はリアスタビが全く機能してなかった為、リアロール量が増えていた。
・Phase5改善
リアスタビを修正した為リアの挙動が安定した。
・次回対策
それでも若干リアロール量が大きい為、リアサスペンション取り付け位置変更でレバー比によるロール量が変化するかを試す。※乗り心地を考えるとこれ以上のバネレートアップはNG
【10月28日(土)開催分90走エントリー開始】
現在キャンセル待ち２番目募集中！！
【90走50回記念4時間走り放題エントリー募集中】
11月8日(水)HSR本コースにて開催！！
【Attack岡山2023参戦決定】
11月28日(火)岡山国際サーキットにて開催
【CLEIB特選中古車】
問い合わせお待ちしてます。
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