10・10・30 Sat
週末は台風の影響で天気が良くない予報なのでMTBで山へ行くことにして、前夜に支度を済ませておきました。朝に目が覚めて外を見ると路面は乾いているし空もいい感じの曇り空ではなので、これならクロスで他のルートを走ればよかったなと少し後悔。
常宮神社に車を置いてMTBでS岳へと登ります。ここの山に登るのは久しぶりです。
最初は鉄塔巡視路も兼ねた階段道がずっと続きます。高度もグングン稼いでゆきます。
なかなか乗車できそうな区間が出てきませんね、さっきからずっとMTBを担いでいます。
山頂に近づいてゆくと登山道の路面は穏やかになってきました。ここなら乗車できそうなので少し短いですが走ります。
とりあえずＳ岳山頂に到着です！山頂付近は雲底に頭を突っ込んでいたのでガスで景色は見えません。ここでパンを摂ってから登山道を更に北上してしてゆきます。
Ｓ岳から約20分ほどでＳＺ岳に到着（今回、この区間の縦走路だけがそこそこに走れた）。歩くと小一時間程懸かるのだけれど、ここはMTBならではの機動力ですね。少し休憩してから浦底へと登山道を下ります。
ＳＺ岳近辺はこうした大岩や露岩が多くみられます。そのおかげでMTBを押したり担いだりしての通過はなかなか厳しい。こうしてMTBを押しながら登山道を下っていると突然bikeの車高が突然に低くなり異音が？
見ればFOXのリアサスとアームを繋ぐボルトが折れて無くなっているではないですか。今下ってきた道を登り返してボルトを探すと片側のみ発見。このボルトを元の穴に差し込んで、と。これでもとのフルサスの形には戻ったけど、でもこの山道での
乗車は無理。再びボルトがリアサスから脱落しないように布を巻いておきました。
だいぶ降りてきました。遠くに水島が見えます。黄色い布紐が痛々しいですが、あと少しの辛抱で一般道路に出られます。
浦底に下って常宮に戻るつもりでしたが、ここまで来たついでなので敦賀半島の先端を目指して立石方面へと足を延ばしてみました。快適な舗装路なので仮処置のトレックでも何とかなるでしょう。海岸道路は立石の集落端で終りです。その先には灯台への山道があるのみ。
集落端から半島の先端へと続く小径を200m程進むと通行禁止の柵と立石岬灯台の案内板が。あと少しで敦賀半島の先端に辿り着けるのに残念。予想通りとはいえこうして通行禁止の柵で塞がれている現実を前にすると本当に残念な気持ちになります。気持ちを切り換えて灯台へと繋がる長い長い階段を登り詰めて行きます。
ハァ、ハァ、ハァ ～ ！？ ようやく見えてきました。
登り口から階段を登り続けること15分。やっと着きました。
第一印象は能登／禄剛崎灯台に似ていてひとまわり程小振りな感じです。この立石岬灯台は日本の灯台史に残る物だそう。なるほどそう言われるとそのようなパワーをどこからともなく感じてきます。
立石からは海岸道路を一気に走って愛車の待つ常宮へ。今回は山の中でリアサスのボルト折れで一瞬頭が真っ白になってしまいましたが、無事に降りてこられてよかったです。
その後、早速Umedaさんとこへ行って修理の段取りをしに行きました。そこには偶然にもコルナゴさんが。久しぶりに会えてよかった。
【走行データ】 未計測