霞沢岳 八右衛門沢から 2026

26・11・7　Sat

入山日の天気予報は今一つだが本格的な寒さがくる前に八衛門沢から霞沢岳に登っておきたかった。当会では毎度十一月に早月尾根に行くのでH詰さんと二人でボッカ訓練も兼ねて行ってみることにした。
坂巻温泉から歩いてスタート（8:11）。小雪が舞う中、車道を黙々と歩いて帝国ホテル手前の八右衛門沢の取り付きへ（10:11）。ガレた涸沢を進んでゆく。上空を仰ぐと霞はかかっているが視界は良い方に向かっている様だ。時折、大きな岩が行く手を塞ぐが通過が困難な箇所はない。薄い雪と重荷で足を滑らせないよう念の為に確保する程度。

両岸がザレた急斜面で捲く方が面倒な感じなので大岩や枯滝は直登で越えていった。そんな感じでガレ沢を辿って標高を上げてゆく。三本槍沢(約1900m）が入ってくる辺りから次々と右岸からルンゼ状の枝沢が入り込んでくる。

2250mの二股（13:10）を左に入る。相も変わらずガレが続く。ローソク岩が小さく視界に入ってきた。両岸は広がりルーファイの幅も広がったので大岩や枯滝の箇所は捲いて進んでゆけた。

八右衛門沢の右岸に聳える圧倒的な岩稜の光景に目を奪われる。そんな中、ローソク岩（13:35）は身近で目を楽しませてくれる良いアクセントになっていると思う。

八右衛門沢の左俣の源頭に入って最後のルンゼを左に見送って登山道が通う稜線を目指して進んで行く。此のまま詰めて稜線に立てそうに思えたが先は這松の藪が一面に広がっていた。登山道までの距離で150ｍ高度差で100ｍ程。藪が少なそうな箇所や低い箇所を狙いながら進んで行く。藪を避けている内に右の尾根側からルートを取ることにした。標高差は若干増すが這松を正面突破して鞍部を目指すよりも良さそうに見えたからだ。

最期の最後に現れた這松の藪漕ぎを終えると登山道に飛び出した（15:03）。最後の藪はホントに酷かったが自分ではまずまずのライン取りだったと思う。

稜線上は西風が強くて寒い。今はとにかく山頂に立つ事と登山道の有難みを実感しながら霞沢岳山頂を目指して進んでゆく。

霞沢岳山頂に到着（15:44）。久しぶりに自己満足感でイッパイだ。二年ぶりの山頂からの眺望が良くて嬉しい。H詰さんと登頂を味わった後、早々に下山する。

適当に下って適当によさげな場所でテントを張って本日の行動を終えた（17:10）。無風で静かな夜を過ごせて良かった。

26・11・8　Sun

五時に起きて朝食を摂って出発（7:00）。今日は登山道を辿って下山するだけだ。八右衛門沢よりも登山道の方が積雪が多くて少し驚いた。ジャククションピークや徳本峠（9:07）までのダラダラして似たような景色の道程がツラい。峠以後は楽になるかと思ったが明神（10:24）に着くまでの間もツラかった。テント中では昨日の疲労が抜けなかったのだろうと思う。

明神以降は俄かに観光客で賑やかになり、河童橋（11:00）に着くと観光客で大賑わいの光景だ。五千尺ホテルで自分のご褒美にCoca-Colaを買って休憩。その後、車道をひたすら歩いて坂巻温泉へと戻った（12:50）。
今回歩いた距離は29㎞になった。その殆どが車道歩きというのも感慨深い。Ｈ詰さん、今回も付き合ってくれてありがとう。

奈良サイクリング 2026

26・11・3　Wed

今回も妻の休日と好天が重なったのでサイクリングをすることにした。当初は桂川や淀川辺りを考えていたが、久しぶりに奈良の石舞台古墳へ行くことにした。

四時半に車で家を発ち宇治へと向かう。当てにしていた駐車場に停められなかったので駐車場を探しながら走っているうちに朱雀まで車で来てしまった。なので朱雀からスタート（7:30）。
朱雀から奈良市街へ向けて南下すると平城宮跡に出た。ここから佐保川に沿って橿原を目指して南下してゆく。途中には京奈和CRが整備された区間もあった。

佐保川から飛鳥川沿いへと辿ってゆく。土地勘のない道を辿るのは気を遣うし走り難い。

今井町に到着（9:46）。今井町は江戸時代の情緒あふれる町並みが今も残っている歴史地区だ。約500棟が伝統的建造物で、その数は日本一だそう。時間帯のせいか人出は疎らで静かだ。

ぶらぶらと町並みの中を歩いてゆく。辻から辻へ、見渡す限り古い町並みがつづいている。其れだけで楽しい時間が過ごせる。

そんな中、姐さんさんが声をかけてきた。話を聞くと「おにのみコーラ」のセールスだった。満更でもなかったので購入（1058円）する。おかげで「おにのみコーラ」の姐さんと今井町が僕の中でラベリングルされた。
※帰宅後、おにのみコーラを飲んでみた。とても美味しい。あまりに美味しいので二杯飲んだ。当時の元祖Cocacolaの味もこんな風だったのだろうかと想いをめぐらせながら。

今井町から近い橿原神宮にも立ち寄ってみた。今日は七五三詣りが行われていた。秋晴れの良き日でよかったと思う。
橿原神宮の後は「おにのみコーラ」の姐さんに勧められた牽牛子塚古墳がある飛鳥を目指して南下する。

近鉄の沿線に沿って飛鳥駅へ南下してゆくと山肌に山道が通っていた。車に気兼ねせずに飛鳥駅に辿り着けてよかった。牽牛子塚古墳へは西側へ延びる車道を進んで行く。「この先駐車禁止」や「駐車場はありません」の看板が牽牛子塚古墳まで並んでいるので其れが案内板代わりになった。

牽牛子塚古墳に到着（11:07）。飛鳥時代後半に築造された八角形墳。2022年に凝灰岩のバラスで覆われた築造当時の姿へと復元整備されたそうだが、僕の眼にはコンクリートの構造物にしか見えなかった。なので石舞台古墳へ進む。

明日香村を走っていると以前にはなかった大勢の観光客で大いに賑わっていた。そうして石舞台古墳に到着（11:40）。
自分の記憶の中の長閑な景色は喪われたように感じた。此処も整備が進んでいた。見学に500円を支払った。僕にとって今回が石舞台古墳の見納めになるだろうと思いながら此の石舞台古墳までの賑やかな景色と共に過ごした。

朱雀への帰り道の途中で大神神社に寄った。いつ見ても此の大鳥居は見応えがある。大神神社の駐車場は何処も満車状態で大賑わい。バイクで来て良かったと思った。

この後、天理までの道程には渋滞や信号交差点等が多く気疲れした区間もあったが、上街道に入ってからは順調に走れた。最後に猿沢池から奈良駅の雑踏区間を乗り越えて無事に朱雀に停めた車へと戻ることができた（14:45）。
今回は87㎞を妻と走った。距離の割には疲れたと言っていたが、初めて見る所ばかりで良かったと喜んでくれていた。今回もお疲れさま。

武衛山から日野山の山歩き 2026

26・10・29　Thu

妻の休日と好天が重なった。だから冠雪した白山へ妻と行くのは如何だろうかと考えた。けど止めた。其方よりも地元の藪山へ行くことにした。妻は其れで良いと言ってくれた。
ギリギリまで朝寝した後、車で万葉の里へ。此処から出発（7:50）。武衛山山頂（8:30）に着くと日野山が近く見える。太平山（9:45）で柿を食べながら小休止。それから藪っぽいながらも時々は快適な道を辿って唐木岳、岩谷山と越えてゆく。

武周ケ池を眺めて野見ケ岳（12:53）から大山へと登り返すあたりから疲労で気力が萎えてきた。

牧谷越（14:08）で此のまま日野山へ登るか此処から萱谷へエスケープするかを少し話合った。そして予定通り日野山に登ることにした。
漸く辿り着いた日野山山頂（14:59）で妻はホッとしたようだった。山頂でカップ麺とお握りを食べた後、萱谷コースから万葉の里（16:46）へと戻り長い一日を終えた。
せっかくの休日を僕の我がままに付き合ってくれた妻に感謝だ。

今日も一日、お疲れさまでした。

南越前町の池 2026

26・10・23　Fri

先日、U師匠から遠目にヌタバかもしれないが池のようなものが在ったという事を知らされた。

というわけで早速その確認に行ってみた。

集落を抜けて尾根の際から取り付く。尾根筋に刻まれた急登を喘ぎながら登ってゆくと緩やかで疎らな樹林帯の尾根歩きになった。池の姿を逃すまいと探しながら進んで行くと斜面の下の樹林越しに確かな水面が見えた。

喜んで斜面を下って行くと水面は意外と小さくてガッカリした。此れは如何見ても小広いだけのヌタバだ。ガッカリだ。

そういうこともある。せめて何処か腰を下ろせそうな場所で少し休みたいと思い辺りを見回すと、疎らな雑木の立つ小さく平らな凸地の向こう側に尾根上からは見えていなかったはずの水面が目に映った。と同時に期待を胸に其処へ向かった。

先程のヌタバから十m程奥へ進むと大きな水溜まりに着いた。この大きさなら池だと思う。此処も浅い箇所がヌタバになっているものの、僕の中で此れは池としておく。野見ケ岳にある武周ケ池の広さの三分の一程だろうか。
此処まで来たついでだし山頂にも足を延ばそうかと考えたが、何となく其れは次の機会にすることにして下山した。
今日は思いもよらぬ場所で池を見ることが出来たせいで幸せな気分になれてよかった。
U師匠、ありがとうございました。

富士写ケ岳 ～イオーマタ谷から～ 2026

26・10・10　Sat

秋晴れの三連休の週末は日帰りの山行にした。ちょうどN君が立てた近場の沢登り山行に加えて貰えることになった。
メンバーはN君Ｉ角さんＨ詰さんと僕の四名。
大内谷登山口から出発（7:07）。今回で何度目かのイオーマタ谷だが大滝の部分以外の景色は殆ど忘れているので新鮮な気分で進んで行けた。

大滝(8:40）はＮ君がトップで登ってくれお陰で僕達は安心して核心部を越えてゆく事ができた。
その後も小さくても辛目の滝が次々と現れる。登れそうな滝はなるべく登るが、怖そうな滝は捲いてゆく。そういう内容を手軽に楽しめるのがイオーマタ谷だと僕は思うのだが如何だろう。

本流を詰めてゆくと藪の斜面で沢筋は消えた。だが藪が薄いので苦にならない。そのまま登ってゆく途中で獣道のような薄い小径に導かれて更に楽に進んでゆけた。傾斜が緩んだ藪の中を分けてゆくと登山道に飛び出した。そして直ぐに富士写ケ岳山頂に着いた（11:40）。

山頂でお昼ご飯を食べながらノンビリと過ごした後（12:30）、大内谷登山道から車へ戻って三連休の一日目を終えた（13:24）。
遊んでくれた皆さん、ありがとう。

京都ポタ 2026

26・10・3　Sat

二十年ほど前にお世話になっていたＹ崎さんとサイクリングへ。 昔は沢登り仲間で一緒に遊んで貰っていたが、ふとした切欠でＹ崎さんと其の友人の三人とで京都の桂川CRを走ってみることに。
Ｙ崎さんの車にバイクを三台積み込み、鯖江（5:00）から京都へ向かう。出町柳駅からスタート（7:50）。今出川通りを西進して先ず嵐山（8:50）へと向かった。

嵐山の渡月橋で休憩後、三川公園を目指してサイクリングロードを南下してゆく。
途中、久我橋のDaily Yamazakiで休憩（10:00）。

視界に入る景色の全てが長閑に感じるような天候の下、ノンビリとサイクリングロードを走ってゆく。サイクリングロードの一部の区間は以前よりも拡幅されて走り易くなっていた。
三川公園（11:04）に着くと其処には出店があって賑やかな感じだった。

三川公園で折り返して伏見を目指して宇治川左岸を北上してゆく。観月橋から伏見を絡みながら鳥羽街道を北上。七条橋から鴨川の舗道へ（13:11）。ここまで来れば後は駐車場に戻るだけだ。
せっかく京都に来たので京大生協で暫し時間を過ごした後、駐車場へと戻り本日のポタリングは終了（14:34）。
サイクリング中はあまり会話も出来なかったが、車の中でアレコレと話しながら過ごす時間の方が印象に残る。この齢になって再び出会い一緒に過ごせた事にささやかな喜びを感じる一日となった。
Dst　55㎞

琵琶湖一周サイクリング 2026 ～大津で一泊～

26・9・22　Tue

妻はシルバーウィークの休暇をサイクリングで過ごしたいそうだ。そう言われて行き先を思案するが良い案が浮かばない。アレコレ考えた結果、一泊でのんびりとビワイチをする事にした。
という訳で今回も木之本から時計回りで出発（7:27）。

マキノの湖岸に彼岸花が咲いていた。休憩を兼ねて散策してみた。
 

高島のコンビニで休憩をした後、乙女ケ池（10:23）へ。此処は静かでいい。池の細道を辿ってサイクリングコースに合流後、Ｒ161を南下してゆく。

大渋滞の白髭神社前をパスして比良～志賀の湖岸道路を繋いで和邇の平和堂で休憩（11:40）。ビワイチの際は此処で補給をするようになって久しい。

途中峠から湖岸道路へと戻る際にも通過点となる此の場所は僕にとって使い勝手がよいのだ。

その後、琵琶湖大橋から湖岸沿いに浮御堂をからんで大津へと向かう。

途中、堅田の金時堂で大福餅を食べて休憩（12:17）。店内で提供される冷たいお茶がお餅と相まってとても美味しい。

賑わう大津港（13:20）のモニュメント前で記念写真を撮ってから瀬田唐橋（14:10）へ。近江大橋以南は道幅が狭い上に車通りに気を遣う事が多い。なので湖岸ルートからノンビリと。

唐橋を渡って湖東を北上して近江大橋へ（14:35）。
今夜は大津に泊るので近江大橋を渡り旧東海道から大津駅前へ。

ちょうど三時過ぎにホテルに着いた。受付を済ませてバイクを部屋に入れた。早速、フレンドマートへ夕飯の買い出しに出る。空きっ腹で選んだせいか、二人分で3800円分も買ってしまった。余った分は明日の行動食にでも。
夕食後、就寝（20:30）。

26・9・23　Wed

翌朝、眼が覚めて外を覗くと小雨が降っていた（6:30）。ホテルの朝食を食べながらゆっくり過ごして雨が上がるのを待つ事にしょう。
出発準備を整え、チェックアウトする頃には既に雨は上がり路面も乾いていた（8:40）。

今日は昨日に走った近江大橋を再び渡り、東詰から湖岸を北上して木之本を目指す。

 

昨日の大津港のBIWAKOモニュメントにつづき、今日はなぎさ公園のBIWAKOモニュメントで記念撮影（10:20）。
後はひたすら黙々と湖岸道路を北上してゆく。

曇天と昨日の疲れのせいでお互いに会話は少なめ。黙々と走りつづけ、頃合をみて休憩することの繰り返し。
休憩時は昨夜の買い出しで余った果物とお菓子を食べながら過ごした。

長浜（13:30）に入る頃には彼女の疲れは抑えがたくなってきたよう。後ろから何となくそんなオーラをバシバシ感じつつ僕は走ってゆく。

姉川を越えて湖岸道路を北上して早崎辺りまで来ると山本山は近い。此処まで来たら木之本も遠くはないと分かっているはずなのに、僕の感覚の方はまだまだ遠いと感じるくらい疲労している。
車通りの多い車道を避けて余呉川右岸のCRに入って賤ケ岳橋まで辿った。其処から木之本駅までほんのひとっ走りだ。車に着くと同時に走っている時のあの疲労感から解放され、今回のビワイチを終えホッとした（14:40）。
妻にとっても僕にとっても今回もハードな内容のサイクリングだった。それでも完走できたのだから結果オーライ。お疲れさま。

Dst　209㎞

乗鞍岳サイクリング 2026

26・9・19　Sat

シルバーウィーク中の天気予報を眺めながらアレコレと考え過ぎたせいだろう。何だか疲れた。近場の手頃な沢で泊ってノンビリと焚火をして過ごすのが結局のところ良いだろうと思いながら山岳会の例会へ出た。そこで乗鞍スカイラインのサイクリングの案が出たので其処に決定。僕は空気に流されやすい。

H詰さんの車にM田さんと僕のバイクを載せて鯖江を出発（5:40）。平湯峠へと向かう。
峠に着くとすでに五台ほどの車が止まっていた。早速、支度を済ませて出発（8:50）
 

今年からバイクに乗り始めたH詰さんは乗鞍スカイラインをバイクで走るのは今回が初めて。とりあえず経験豊富なM田さんのアドバイスを受けながら三人で進んで行く。

サイクリングだけどハイキングのような気分で高原の空気や景色を味わいながら登ってゆく。足攣りを庇いながら走るH詰さんに合わせて休憩や補給をしたりしながら。

そんな僕達二人のペースに合わせながら前を牽いてくれているM田さんからすれば、もっと早いペースで走りたくてウズウズ！？

登り区間を半分も過ぎた頃になると漸く視界が開ける。坂道の斜度は緩やかになり、広がる景色は穏やかだ。

畳平（11:20）が近くなるとホッとする。辺りは思っていたよりも空いていて静かに感じる。バイクを駐車して此処から乗鞍岳山頂へ向かう。

山頂を目指して登山道を辿ってゆく（11:26）。大勢の人が登山道を登り下りしているので前に居る人を追い越すのにもかわすのにも其れなりに気を遣う。
乗鞍岳（12:20）の登頂後、頂上小屋のベンチで午食の弁当を摂って畳平（13:35）へ下る。

下りは速い。畳平（14:07）を発って二十数分程で平湯峠に到着（14:27）。そして今回の山行を終えた。
二人のおかげで僕は平湯峠に行けた。だからスカイラインを走って乗鞍岳に登れた。
そういう巡り合わせをありがたいと思う。

Dst　33㎞

小広谷から上谷山 2026

26・9・12　Sat

今回はH詰さんと小広谷から上谷山を目指した。三十年程前に小広谷を下った事はあるが遡るのは初めてだ。
旧岩谷集落に車を止め、林道を歩いて小広谷出合から入渓（7:10）。谷に入ると昔の記憶や地図上から想像していたよりも明るく小広いことに少し驚いた。

小広谷の下部には小滝が幾つかあるものの通過困難な箇所はない。捲くのも簡単だ。せっかくなので登れそうな滝を登ってみたがホイールドやスタンスはヌメっていて気を遣った。

小広谷上部で地形図とコンパスで・1169直下に繋がる枝沢を確認して入ったつもりだったが、標高800m辺りまで登った所で・1169県境尾根の南側にズレた地点に上がる枝沢である事に気が付いた。戻るのはイヤなので其のまま尾根に上がることにする

県境尾根（9:53）に出た。此処から県境尾根を辿って・1169へ。上谷山を横目に見ながら尾根を二十分程辿って・1169に到着（10:12）。藪は薄く、藪漕ぎという程ではなかったので良かった。

・1069から上谷山へ向かう。一見藪漕ぎの尾根に見えるが実際には小径があり藪も薄く快適に進むことができた。
南に琵琶湖や竹生島が見えて、ちょっと嬉しい。

上谷山を喘いで登ってゆく。北側にはホノケ山や僕のホームである日野山が見える。陽が射すと暑くて堪らないが、吹く風には秋の近きを感じる。

上谷山に到着（10:42）。山頂は藪に囲まれていて見晴らしは良くない。なので途中にあった見晴らしの良い所まで戻って、其処で午食を食べることにした。
今日は涼しいと思ってカップ麺とホットコーヒーを持ってきた事を後悔する。この暑い陽射しの下では冷たいゼリーやCoca-Colaの方が良かった。H詰さんから安価堂の琥珀糖（桃）を頂いた。涼しげなお菓子が体に沁みる。

再び・1069に到着。此処から手倉尾根を辿って手倉山を目指す。手倉尾根も藪漕ぎは薄い。天気の状況にもよるがコツさえ掴めば快適に歩ける好ルートだ。ブナ林になってくれば一安心。

手倉山（12:30）で小休止後、岩谷川出合を目指して手倉上を下ってゆく。手倉上の下り始めはなかなかの急斜面だった。なので下降ルートを沢筋から尾根筋に変えて標高830mの枝沢出合へ下り立った。

後はそのまま手倉上を下って行く。途中に滝が幾つかあるが困難な箇所はない。捲いて下るのが面倒なので一カ所だけ懸垂で降りたくらい。

此処の沢も地図上から想像していたスケールよりも長く感じた。疲労からそう感じるのかもしれないが。

手倉下との出合に到着（14:09）。此処まで下りて来れば後は岩谷川に出ると思っていたら最後に10m程の滝で足が止まった。懸垂かと思ったが右岸によい捲き道があって簡単に下る事ができた。

後は岩内川（14:24）を渡って車道に上がりトボトボ歩いて車へと戻った。

今回はお手軽な山行のつもりだったのに普通に疲れた。そんな山行に付き合ってくれたH詰さんに感謝

そして翌日の夕方。N君からヤマモとムラサキヤマモの試食会をしましょうとの連絡があったので行ってきた（正：ベニイグチ）。
自分からは獲ってまで食べようとは思わない種のキノコだが、こうして振る舞ってくれる事はよい経験になる。
お味の方は普通に美味しい。食感はイグチ系に共通の柄のショキショキと傘のモチモチな感じだった。

N君、ごちそうさまでした

琵琶湖一周サイクリング 2026

26・9・2　Wed

昨シーズンまでは概ね夏前にはビワイチを済ませていた。今シーズンはビワイチへの気持ちが入らずダラダラと過ごしているうちに暑い季節になっていた。
そんな日々の中、ビワイチを実行しようと思える条件がたまたま揃った。気が変わらない内に車で木之本(23:30）に入って車内で仮眠。ウトウトしけど眠れないので出発(2:30）した。今回は反時計回りで。

夜明け前でも気温は高めだ。走っていると夜気は心地よく感じる。日の出までに何処まで進めるだろう。
北小松を越えた辺りで湖東の山際の雲が朱色に染まり始め、志賀で夜が明けた。堅田へと近づくにつれ交通量は増えてゆく。主要道を避けてなるべく湖岸側の道を選んで進んでゆく。雄琴で主要道と合流して以後はそのまま大津港へひたすら走る。

大津港に出来たビワコモニュメントの写真を撮る（6:45）。実はこれを見るのは僕は初めて。ちょっぴり感動。

大津港を後に瀬田の大橋（7:15）へ。此処でビワイチの折り返しとする。

昨年までの自分なら奈良や京都へ足を延ばすところだが、この一年の間に気力や体力がすっかり喪われていた。

湖岸のCRを時速22㎞前後で忠実に北上してゆく。今日食べたものは🍙二個だけなのでお腹が空いた。足休めを兼ねて大橋東詰めのローソンで食パン、プロテイン飲料を補給。

ゴールの木之本に着くまでの間、割とこまめに休憩を挟みながら進んだ。そうでもしないと今にも足が攣りそうだし、足が攣って走れなくなる事だけは避けたかった。なので足が攣ることも無く木之本（12:28）に着いた時は本当にホッとした。

だが、帰宅して車から下り立った瞬間に足が攣った。攣りは瞬く間に両足に広がり痛みへ変わった。その症状が直るまでの間、近所の目を気にしながら其の体勢のまま固まっていた僕。そういう自分を労わりながら余命を過ごすほかないだろう。

Dst　192㎞