以前御所オートランドに走りに行ってから何もメンテナンスしてなかったので
チェーンに土が大量に付着してみるも無残な姿でした
歯ブラシでこすっても全く取れる気配がなかったので
チェーンクリーナーについていた細いノズルで
ガンガンシコシコやりまくること１時間
まあましになりました！！
写真取り忘れた！
ブレーキフルード交換
用意したものは
キチンペーパー
１０ミリのメガネレンチ
ブレーキフルード
自作ワンマンブリーダー
廃油用容器
なぜかホンダ純正オイル
売ってなかったもん カワワキ純正オイル
ブリーダーボルトのゴムキャップを抜いて
１０ミリのスパナをつけて（メガネレンチはナットの周りに隙間がなく使えません）
そこにホースをつける
フルードが周りにこぼれないようにウエスを巻く
（こぼれると塗装はがしたりぼろぼろにしたりする））
マスターシリンダーのリザーバータンクを開ける
中はなんともいえない汚さ
金属のフタの下にダイヤフラムというゴム製のカバーがついています
キッチンペーパー等できれいにして清潔な場所におく
リザーバータンクに入っているオイルを
抜き出す
今回はキッチンペパーさんい吸い取ってもらいました
そして新しいブレーキフルードをいれる
ホースをつけてブリーダーボルトを緩めると古いブレーキフルードがでてきました
今回はワンマンブリーダーがあるので
ブレーキレバー側は何もせずにポンプをシュコシュコして
新しいブレーキフルードが出てくるまで続ける
このときリザーバータンクのブレーキフルードがなくならないように
注意する 減ってきたら足すの繰り返し
新しいフルードがでてきたのでブリーダーボルトを締めて
ブレーキレバーをニギニギして
リザーバータンクにブレーキフルードを入れて終了
（パッドも新品にするときは満タンにいれるらしいがパッドを交換してないときは
満タンにしないらしいです）
次はリヤディスク側
めっちゃ汚いし量少な！！！
フロントと同じ要領でしましたが途中から
ブリーダーボルト付近からエアを吸っているのか
まったくポンプがフルードを吸わなくなってエアが噛んでいるのがどうかわからなくなったので
ワンマンブリーダーをやめ
廃油チューブ（内径４ミリ）をブリーダーボルトにつけて
１ ブリーダーボルトを閉めた状態でブレーキペダルを３回程ぺたぺた
２ ブリーダーボルトを緩めてすぐ閉める
何回か１，２を繰りかえすと
ブレーキフルードがでてきて小さい気泡はでているが
大丈夫と思ってブリーダーボルトをしめて
リザーバータンクを満タンにして終了！！
この時、リザーバータンクのブレーキフルードを満タンにしてしまいましたが
ブレーキパッドを新品にしてないので満タンにしてはいけないみたいです
初めてブレーキフルードを交換したんですがワンマンブリーダーなしでやる場合の正しい方法は
- ブレーキレバーをグイグイと２，３回握ります。
- そしてグッと握り込んだ状態のままで、ブリーダーボルトを４分の１回転ほどゆるめます。
- フルードが出たのを確認したら、ブリーダーボルトをすぐ締めます。締めるまでブレーキレバーを離してはダメ！
- ブリーダーボルトを締めたら、ブレーキレバーをパッと離します。
これの繰り返し！！！
とりあえず、今日成功したかどうかは
明日、ＨＳＲのオフロードコースを走りに行くのでそのとき分りますね