「 アバルト595
アライメント調整 」です
この「 ニューチンク系 」
もう ライン止まっちゃいましたが
ほんと 名車でしたねえ ・・
デビューした時
誰が どこから見ても
「 チンク 」だと分かりますし
かといって
「 まったく同じじゃなく 」
こういうのは ほんと
「 欧米人 上手いなあ 」ですわ
アメ車でも 例えば
この 「 ダッジのチャレンジャー 」
オリジナルは こちら
リメイクは こちら
ほんと 素晴らしい ！
もう このデザイナー 引き抜いて
「 ケンメリ 造らせたい 」ですねえ
日産は これですよ ！
「 Z 」は RZ34 が在るから
「 ケンメリ 」、「 ハコスカ 」
やって 世界中で 大逆転！！！
そう なんといっても
車は 「 見た目が大事 ！ 」
カッコ良くなきゃ 売れませんぜ ！
ということで ・・・
この個体は
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サーキット使用 アバルトチャレンジ 岡山国際サーキット走っています。
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ということで 御入庫です
では 受け入れでの試運転
おお！ なかなか 良いなあ （喜）
好フィーリングですね
では 頑張りましょう！
この ニューチンク系も
良くやったなあ ・・・
もう 数え切れませんね ～
上げて ～ チェックすると
パーツは ・・・
なんか
「 手慣れたとこで やってある 」
なあ ・・・
御聞きすると
数か所のショップさんにて
仕上げてあるそうで
「 レース系が 得意なとこ 」
の ようですわ
とにかく 下準備して ・・・
数字診てみよう
おお、なかなか 上手いなあ
フロントキャンバーは
少し多すぎるような気がしましたが
御聞きすると
「 きちんとタイヤは 使えている 」
そうなので
オーナーさんは
「 結構なタイム 」で
走っているようですね
なので 大きな変更はせず
ばらつきを取る程度に ・・
右リアが 一番 気になったので
そこを重点的に 仕上げてゆきます
一通り済ませたら
確認 ！
うん 上手くいった （喜）
これも 最初は
何度もやり直ししましたが
今は データが 揃ったので
大体 1発で 決まりますね
終わって 試運転 ・・
修正入れて 終わったら
オーナーさんと 交代です
セッティング 気に入って頂いて
御出庫となりました
近々
鈴鹿にテストに行かれるそうで
セッティング 試してくださいね
御武運 御祈りしております
