「 プジョー 308 T9系
アライメント調整 」です
「 久々の パリジェンヌ 」ですね（喜）
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購入してから 各アーム類
リアのトーションビーム等
かなりメンテして
もらいましたが
いまいち 気に入らず
アライメントを 専門店にて
ちゃんと見てもらいたい
とのことで 御入庫頂きました
その際 アライメントを
やるにあたって
タイヤを新品に
交換したところ
現在 かなりの
改善が見られた
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という現状での 御入庫です
有難う御座います
では 受け入れでの試運転
うん 仰る通り
「 なかなか 良い 」ですね
好印象です
では 頑張ってみましょうね
リフトにゃ 上げやすい （喜）
チェックすると ・・
なるほど ・・
あちこち 新品ですね ～
降ろして ～
測定すると ・・・
大体は 良いのですけど
右の後ろが 過大なトーですね
これ 取り付けるときに
「 少しずらして
付けときました 」
と 言われたそうですが
なるほど ・・・
では ここを中心に
作業してゆきます
よいしょ よいしょ ・・・・
お？意外と素直です （喜）
数字は ・・・
うん 「 1発OK 」
良い子 良い子（激嬉）
こりゃ 意外と
すぐ終わるかな ？
でしたが ・・・
なんとっ ！！
「 単なる フロントトー調整 」で ・・
強烈に カチ込んどる （大泣）
「 うちでの
オープンエンド最強 」の
「 スナップオン
フランクドライブ 」
でも 歯が立たず ・・・
しょうがないので
ラスボス の
「 パイプレンチ + パイプ 」に
御登場 頂きました
これ うかつに使うと 危なくて
必ず タイロッドエンド側に
同等の力が入るようにして
エンド ピロ部に
無理が掛からんようにせんと
下手すりゃ 外れます （苦笑）
また あまりひどく
カチこんでると
ネジ切れるときも在るので
気を付けて 力掛けてゆくと・・
あれ ？
「 意外と素直に剥がれた ！ 」
そう この時の感じは
「 剥がれた 」って 感覚です
一度剥がれると 後は
だんだん軽くなってゆくので
どんどん抜いてゆき ・・・
「 固着防止剤 」塗っておきます
10年後の自分の為に （爆笑）
そう うちでは
「 同じ個体が
オーナーが
変わったりしても
10年後に また
入ってくる 」
なんてことが 良くあります
特に 希少車 なんかは ・・
なので
「 今 動くうちに
対策しとく 」のは
半分 自分の為でも
ありますね ～（笑）
無事 固着を乗り越えて ・・・
終わって 試運転
何度か 修正して
オーナーさんと 交代です
今回は
「 かなり 大きく変えた 」ので
だいぶ良くなったと思います
ただ 驚いたのは
「 オーナーさんの
御指摘の症状が
現車の数字と
ぴたりと一致する 」
ことでしたね ・・
驚いて 職業を御聞きすると
「 プロのドライバー 」
だそうですわ
（レーシング
ドライバーでは
在りません ）
納得ですね さすがですわ
おみそれしました （笑）
今後とも 末永く
宜しく御願い致します
