「 トヨタ ハリアー ハイブリッド
MHU38系 アライメント調整 」です
オーナーさんは うちの
懇意のプロの方 のマイカーですね
「 左流れがある 」ということで
御入庫ですね
では 受け入れでの試運転 ・・
「 おお、そこそこ
しっかりした左流れ 」
ですね ～ （汗）
では 頑張りましょう
上げて ～
チェックしても ・・・
この個体
「 距離はそこそこ走っています 」が
さすが トヨタ ！
足回りのガタなどは 在りません
さあ
下準備して ・・・
測定！
数字は ショック交換してるので
それなりに ズレていますね
とりあえず仕上げて試運転 ・・・
ありゃ ？？？
ちょと足らん （泣）
も一度 手を入れて
今度は良いだろ ！
お？？？？ しまった ・・
やりすぎ（大泣）
も一度
少し戻して ・・・
上手くゆかない （泣泣泣）
も一度 少しずらして ・・・
「 これなら いーだろ 」となり
終了しました
このモデル
車体には 問題が無いのですが
付いていたタイヤが 安定感が無く
路面の変化とアライメントに
過敏に反応するので
今回 かなり 「 ハマり 」ました ・・
こういう 「 安定感の無いタイヤ 」
（ 注、激安タイヤや、 古くなって
コンパウンドが固くなったタイヤに
良くありますね）
は 中心が まるでやじろべえのように
「 点 」でしか存在しません （泣）
また この 「 点 」から
路面の変化などで 外れてしまうと
すぐに 中心を外れたがります
「 タイヤは 凄く 大事 」ですね ・・
「 トヨタだし すぐ済むだろ 」
で 始めましたが
「 油断禁物 ！ 」
今回 仕事始めてから
2番目に 手こずりました （苦笑）
因みに 一番は ・・・
「 クラッシックコルベット
の改造車 」
でしたね ～ （大泣）
