「 トヨタ コンフォート
GT-Z SXS13Y
アライメント調整 」です
先日 シビックで 御入庫の御客様の
御父様で
「 御自分の車も 」と いうことで
御入庫です
本当に有難う御座います
このモデルは 「 超希少車 」で
「 総生産台数60台 」で
うち 1台は 先行試作車で
市販されたのは 「 わずか 59台 」
だそうで ・・・
「 生産台数 152台の
カウンタックLP400 」や
「 市販台数 330台の
トヨタ200GT 」
「 生産台数 約400台の
デトマソ マングスタ や
イソ リヴォルタ グリフォ 」
などと 比較しても
「 とんでもない 希少車 」と
なりますね（笑）
自分も 実は 混同していましたが
まず ベースのコンフォートが
おおざっぱに 車体は2種類あり
長い方が
「 クラウン コンフォート 」で
短い方が
「 コンフォート 」となります
なぜ 2種類のボディが 存在するか？
というのは
「 小型タクシー規格
4.6ｍ以下（当時）の
コンフォート 」と
「 中型タクシー規格
4.7ｍ以下（当時）の
クラウン コンフォート 」
に 分かれているそうですわ
知らんかった ・・・・
それに 規格の違いが
「 全長の たったの10cm の違い 」
なのが 驚きですね（爆笑）
この違い ・・・
「 いる ？？？ 」(爆笑）
と いうことで この
「 GT-Z 」は 短い方の
「 コンフォート 」の
教習車仕様（ガソリン）を ベースに
スーパーチャージャーを
装備して 160psに パワーアップした
「 トヨタ直系の
コンプリート
チューニングカー 」
ですね
かなり 異色の生い立ちで
「 レア度 」を さらに高めていますわ
過去には うち
「 モデリスタ カセルタ 」なんて
超希少車も 御入庫頂いたことも
在るのですが
「 モデリスタ カセルタ 」 でも
総生産台数は
「 90台前後 」有るそうなので
「 希少度では こちらが はるかに上 」
と なりますね （笑）
まあ ・・・・
恥ずかしながら ・・・この・・
「 コンフォート GT-Z 」
「 自分も知らんかった 」（汗）
ですから ・・・
では 受け入れでの試運転 ・・
状態を 把握して
作業にかかります
まずは 上げてみて ・・
フタ 外し （笑）
潜るとね ・・・
ほら ！ 構造は ・・・
まんま 「 AE86 」ですわ（笑）
ここで 比較
コンフォートGT-Z AE86
全長 4590 4215
WB 2680 2400
全幅 1695 1625
前高 1515 1335
車重 1320 940
馬力 160 120
W/P 8.25 7.88
ね、
「 ちょっと大きい AE86 」
でしょ （喜）
さすが トヨタ ！
上手い車を
ベースに選びましたねえ
と いうことで
降ろして 測定すると ・・・
お！ なかなか 綺麗ですわ（笑）
御聞きすると
過去に 「 トヨタ 」さんで
一度 やってあるそうです
やはり 「 上手い 」ですわ（笑）
では これを ベースに
手を入れてゆきます
一通り 仕上げて ・・・
終了したら ・・・・ 試運転です
何度か 確認して ちょっと
気になるところが 在ったので
また 何度か試運転して
確認すると
原因が 判明しましたし
まあ そう 気にするほどでも
無いので
オーナーさんに 御報告して
終了です
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ちゃんと 診てもらって
なんとなく気になってた
ところも はっきりして
腑に落ちましたから
来てよかったですわ
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と言って 頂いて
御出庫です
自分も お役に立てて 嬉しいですわ
有難う御座います
今後とも
御嬢様ともども
宜しく御願い致します
