「 スバル レガシィ BH5
アライメント調整 」です
以前にも何度か
御入庫頂いておりますが
今回
「 前回の調整から
少し時間が経っており
スタビリンクの交換を
実施したことも
ありますので 」
と いうことで 御入庫です
いつも有難う御座います
では 受け入れでの試運転 ・・・
うん 基本 綺麗に走っていますね
では 頑張りましょう
上げます ！
この時代に すでに
「 アルミアーム 」ですね
スバルは
「 見えないところに
お金かけます！ 」
そう ここは 乗っている
オーナーからは
「 全然見えません 」（爆笑）
ここを スチールプレスアームに
交換しても
変化を気づいて頂ける人は
「 まれ 」だと思いますわ ・・
けど「 究極 」を 目指して
「 コストが上がっても
あえて やる 」
こういう所が
後年 名車と 呼ばれる所以ですねえ
レベル とって ・・・
降ろして 測定っ！
数字は ・・・ 綺麗ですね （笑）
そんなに狂いは無いのですけど
細かいとこを 詰めてゆきましょう
リアは GC系からの
「 パラレルリンク 」を 捨てて
マルチリンクへと ・・・
自分は パラレルリンクも
好きでしたが （笑）
潜り込んで ・・
いろいろ いじってます
全て 終わって ・・・
試運転
気になるとこ 修正して
仕上がったら オーナーさんと
交代です
気に入って頂き 有難う御座います
後日 メールも頂いて
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今日はありがとうございました。
接地感も高くなった気がして、
アクセルを踏みたくなる
気持ちを抑えながら
帰ってきました。
次回は少し先になると思いますが、
その際も又よろしくお願いします。
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いつも 本当に有難う御座います
今後とも 宜しく御願い致します
