「 マツダ CX80 KL3R
アライメント調整 」です
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ダウンサス、ホイール、 ブレンボキット取り付け後、 高速でステアリングが プルプルしてる気がします。 ー－－－－－－－－－－－－－－－－－ と御相談を受けましたが ー－－－－－－－－－－－－－－－－－
「 高速でステアリングが
プルプルしてる気がします 」
ということですが
これは アライメントでは
治らないと思います
この症状の原因は
大体以下の3つが多いです
①「 バランス不良 」
② タイヤが卵型に回っている
（輸入タイヤに良くあります）
③ ホイルのひずみ
この時は この症状は アライメントでは 症状は良くも悪くもなりません ただ ダウンサスを 付けておられるということなので その時 アライメントは 必ずズレるので ちゃんと調整した方が 良いと思います ー－－－－－－－－－－－－－－－－ と お答えして 御入庫となりました実は 今まで うち 長いこと アライメント やっとりますが 「 異音 と ステアリングの振れ 」 は 自分アライメントで治った記憶が 無いですね （苦笑） 「 昔の車で ＡＢＳ も ＥＳＰ も 装着されてないモデル 」 なら リフトに上げて 後輪駆動車なら 症状の出るスピードまで シフトを入れて アクセル踏んで 振動が出れば 「 リア 」で 出なければ 「 フロント 」と 言う風に 切り分けが出来ましたが 今の車は 出来ませんね（苦笑） では 受け入れでの試運転 直進性は 在りますね 普通に走れば 振動も そう 感じません では 頑張りましょう
上げて ～ 下周りは ・・・・・
新車なので 綺麗ですね（笑）
邪魔なものは ・・・
事前に外しときます レベル等 下準備して
測定っ！！
数字は 「 ローダウンしている 」ので それなりには ズレてますね さあ 頑張るぞぉ ～ ！！
いろいろ ごそごそ 頑張ってます この車に ぴったりな工具も 以前造っていたものが ぴったり合いました（喜）
さあ こんなとこ いじり始めると 作業も終盤 ・・・ 仕上げたら また 試運転 ・・ お！ 今回は 修正無しの 「 1発 ＯＫ ！ 」 オーナーさんと 交代します オーナーさんにもセッティング 気に入って頂き 嬉しいです このオーナーさんも 自動車業界で 凄い人で 褒めて頂き 恐縮です 有難う御座いました 今後とも 宜しく御願い致します
