「 北米トヨタ タンドラ XK50系
アライメント調整 」です
「 ハイリフトしたので 」
ということで 御入庫です
う ～ ん ・・・やはり ・・・
「 でかいっ！ 」（爆笑）
初めて この型をやった時は
「 こんなもん
うちの工場に
入るんかいな？」
でしたわ （笑）
だいぶ ビビりましたねえ （懐）
では 受け入れでの試運転 ・・
あれ ？ 工場の出入りだけで
「 タイヤが悲鳴上げてます 」
これは 良くなりそうですわ （笑）
では 頑張りましょう
この車やるときゃ レベルは
「 床 」で 取ります
こんなもん 上げると危ない！
ってのと
車高が高いので 自分が
「 下にもぐってゆける 」んで（笑）
上げるときも
いろいろ気を付けながら
上げてゆきます
基本的には
「 トヨタクロカン系 」で
見慣れたレイアウトですね
ただ
「 サイズがでかい！ 」けど（笑）
作業は こんな感じ ・・・
ある程度 この状態で
思い切り締めて ・・・・
一度上げて 本締めします
指示トルクが 凄くて
寝ころんだままでは
指示トルクに届かんから ・・・
本締めしたら も一度 降ろして
数字にズレが無いか確認・・・
OKなら 最後 仕上げてゆきます
完成したら 試運転 ・・・
微妙な ずれを 修正入れて ・・・
終了です
オーナーさん
（凄腕プロドライバーです）
と 交代すると
「 わ ～ 全然違いますわ
嬉しいです 知り合いにも
フジイさんとこ 勧めときます 」
と 喜んで 頂けました
今回は 最初が かなりズレてたので
激変したと思います
有難う御座いました
今後とも 宜しく御願い致します
