「 ブログ だいぶ 

                     サボってますが ・・・ 」

 

まあ ぼつぼつと おしごとしてます

 

ちょこっと 御紹介 ・・

 

最初に 「 992 ターボS 」

 

まあ 「 650PS 」を 発揮する

 

スーパースポーツなんですが ・・・

 

パワーだけなら

 

今のスーパースポーツで 

                「 650PS 」なんてのは

 

まあ 普通に在りますね (笑)

 

「 フェラーリSF90 」は 「 1000PS 」

 

「 レヴェルト 」は 「 1015PS 」

 

「 コルベット ZR-1 」は

                              「 1064PS 」

 

ダッジの

 

「 チャレンジャーSRTヘルキャット 」

 

は 「 717PS 」

 

と ハイパワー車は 在るのですけど

 

ポルシェは 何故か?

 

「 乗ると 数字以上に速い!!」

 

んですねえ (感心)

 

以前にも書きましたが

 

当時 「 ムルシェラーゴLP640 」は 

 

「 640PS 」を 誇っていましたが

 

200km/hくらいの加速では

 

「 RUF の CTR2 」の 「 520PS 」

 

の方が 全然 加速は 鋭かったです ・・

 

ただし 加速の質が違い

 

「 CTR2 」は 

 

小気味良く 加速してゆきますが

 

「 LP640 」は 

 

「 息の長い加速が いつまでも続く 」

 

って感じで しかも

 

さらに 超高速域 になると

 

「 LP640 」は 当時

 

「 世界最高の安定感 」を 誇りました

 

ポルシェだと 短いホイルベースと

 

前後バランス さらに 空力の差が出て

 

安定感が薄れてきますが

 

「 LP640 」は 4WDと 重い車体

 

さらに 重量バランスと空力が

 

効いてきて 安定してますね

 

車内も 普通に会話できますし

 

非常に完成度が高い感じがしました

 

ただ

 

「 350km/hでの 最高速勝負 」

 

なんてのは 

 

アウトバーンでも サーキットでも

 

あまり現実的では無いので

 

「 実戦速度域での強さ 」は

 

ポルシェ 良く判っていますね

 

まあ 今どき 珍しい ・・・

 

「 真面目に速さを 

               企業として追及してる 」

 

メーカーですわ ・・・

 

こんなこと 今どき

 

「 トヨタ 」や 「 VW 」では

                   とてもできませんね ~

 

あとは 「 992 」凄いなあ ・・

 

と 思うのは 

 

「 991から なんも変えてない 」

 

ってとこですわ(笑)

 

凄いのは 

 

「 共通部品は全く在りません 」

 

が !!!

 

全てのパーツが 

 

レイアウトは 同じ ・・・

 

形も 大きさも ほぼ 同じ ・・・

 

なのに ・・

 

全部ちょっとずつ 良くしてある!!

 

これ ! ほんとに 

 

「 ポルシェらしい 」ですわ !

 

「 最初に 良いもの造れば 

      大きく変えずに  少しずつ

                  磨いてゆくことが 

                   世界一得意なメーカー 」

 

ですねえ ・・

 

次は 「 AMG GT 」です

 

 

これは 「 SLS AMG 」が

 

ベースとして在り それを より

 

「 現実的に 磨き上げたモノ 」ですわ

 

一番の違いは 「 ドア 」で

 

「 本物のガルウイング 」から

 

普通のドアに ・・・・

 

乗り込むと 「 さすが ベンツ 」で

 

不自由さは まったく在りません

 

「 特別感が薄い 」と

                言えるかもしれませんが

 

「 たとえ 

      スーパースポーツと言えども

           快適なくつろぎ感は 外せない 」

 

という 哲学ですね

 

もちろん 「 乗り難さ 」なんてのは

 

まったく無く 

 

普通の Eクラス感覚にて

 

移動することが 可能ですわ

 

次は パナメーラ 

 

 

これは 

 

「 快適に4人乗れるポルシェ 」が 

 

欲しい人には 最適ですね

 

まあ 「 ジムニーノマド 」と

 

通じるところが 在りますね

 

割り切って 2人乗れればいいや!

 

なら 

 

「 911 や ケイマン、ボクスター 」

 

となりますが 

 

「 ポルシェで

          家族全員で移動したい 」し

 

SUVは ちょっと ・・・

 

なんて人には これですね (笑)

 

次は コルベットの C3

 

 

これも もう 「 クラッシック 」の

 

域に 到達し始めてて

 

以前からは 

     考えられないほどの

                 価格になりましたね

 

まあ 今の基準で言えば

 

ノーマルなら 「 ヘナヘナ 」です

 

全てが 「 やわ過ぎます 」が

 

そこは それ ・・・

 

現代なら 良いパーツが 

               いっぱい出てますので

 

精通したショップさんにて

                  ちゃんと 仕上げれば

 

現代でも 普通に乗りやすい

                 良い車になりますね

 

最後は 日本の名車「 S30 」です

 

 

これねえ ・・・

 

「 カッコ良い

               スポーツカーを

                             手ごろな価格で 」

 

という 素晴らしい コンセプトの

 

本当の日本の名車ですね (喜)

 

なんか みなさん 勘違いしてますが

 

「 スポーツカーは 

               安くなければならない !! 」 

 

んですわ !!

 

そう スポーツカーは 

 

本来「 若者の為の車 」なんですわ

 

カッコいい車で                

                  彼女とドライブしたい!!

 

って 夢を かなえる為の車ですわ

 

馬力も 最高速も いらん!!!

 

カッコ良く、乗って楽しければ

 

乗り心地が 悪くとも

 

ちょっとくらい 車内が うるさくとも

 

良いんですわ !

 

「 安くないと若い子が買えない!! 」

 

ランボルギーニ や フェラーリ は

 

「 到達した人の為の車 」として

 

必要ですが

 

この 「 S30 」の様な

 

普通の人に手が届く

 

(注、新車当時の話です 

                 今は凄い価格ですが)

 

(言い換えると 

           普通の車を買う

                         予算で 買える) 

 

「 安価なスポーツカー 」は

 

絶対に必要です!!

 

若い時に 「 車に乗るのが楽しい 」

 

って 経験が無ければ ・・・

 

30年後には

 

「 車なんて なんでも良い

     中国製のEVでも中古の軽でも

               動くのなら なんでも同じ 」


という 大人が 

             あふれるようになりますよ

 

自動車メーカーさん !!

 

「 3000万 や 5000万オーバーの 車 」

 

造ってる場合じゃ無いですよ!!!

 

特に 日産さん ! 

 

こんなの も一度作れませんかね ?

 

「 技術の日産 」・・・・

 

期待してますよ !!

 

も一度 世界を 驚かせてくださいな

 

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