「 スズキ ジムニーノマド JC74 

                  アライメント調整 」です


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リフトアップして 

    ハンドルのセンターがずれて 

         しかも まっすぐ走らなくなった

 

自分でも いろいろ

      やってみたのですが

                    上手くゆかず

 

               プロに診てもらおうと思って 

 

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と いうことで 御入庫です

 

 

この ジムニーシリーズ

 

もう「 大人気 」で 

 

町でも良く見かけますが

 

バリエーションは 大きく 3 種

 

まず 

 

軽自動車の「 ジムニー JB64 」

 

普通車の「 ジムニーシエラ JB74 」

 

オーバーフェンダーが 

                       付いてるモデルです

 

そして 

 

「 シエラの

      ホイールベースを伸ばして

             リアドアを付けたもの 」が

 

この 

 

「 JC74 ジムニーノマド 」

 

となります

 

まず 選ぶ 時は 

 

「 JB64 ジムニー 」は 王道ですわ

 

「 軽規格である 」

 

そう・・・・

 

こんなの 世界中どこ探しても

 

ジムニーしか在りません!

 

次に 「 幅が狭い 」

 

これ「 こけやすい 」という

 

デメリットでも在るのですが

 

日本の 「 極狭林道 」では

 

「 幅が狭い 」のは 

 

「 強烈なメリット 」です

 

注意看板も 

 

「 この先

           軽自動車以外は

                        通過できません 」

 

なんてのが 良くあります(笑)

 

次に 

 

「 JB74 ジムニーシエラ 」

 

まあ

 

「 ジムニーとの

          わずかな幅の差で

                             通れない 」

 

ところ以外では

 

「 悪路最強 」でしょうね(笑)

 

幅が広くなり こけにくく

 

エンジンが 排気量が倍になり

 

余裕が出ます

 

また 「 高速の100km/h巡行 」も

 

余裕ですね

 

大阪では 

 

ちょっとした山に 行くときも

 

「 目的地まで高速で移動する 」

 

場合が 多いと思うので

 

これは 有難いですわ(喜)

 

最後に この 「 ノマド 」ですが

 

はっきり言って 

 

「 ガチ勢 」の人は 選びません

 

理由は 二つ

 

まず 

 

「 ホイールベースが長い 」ので

 

障害物を乗り越えるときに

 

真ん中が当たって

 

「 亀になりやすい 」

 

これが 一番のデメリットですね

 

次に 

 

「 重い ! 」(約100kg増)

 

そう レーシングカーに限らず

 

「 軽さは命 」です

 

軽い方が トラブルが在っても

 

「 出しやすい 」ですしね ~ ♪

 

じゃ 何故 一番価格が高くて

 

しかも 走破性が劣る 

 

「 ノマド 」を 選ぶのか ?

 

それは ・・・・

 

「 4人乗るから !! 」です (爆笑)

 

そう 4人で移動することが

 

ちょくちょく在るなら

 

もう 「 ノマド 1 択 」ですわ

 

これだきゃ 他のモデルでは ・・

 

「 リアシートは 罰ゲーム扱い 」です

 

まあ はっきり言えば

 

ノマドでも 「 そう広くは無い 」

 

んですけどね ・・・(苦笑)

 

けど 「 このクラスの4ドア 」では

 

間違いなく 「 走破性 世界最強モデル 」

 

ですわ(嬉)

 

よっぽど コアな クロカンマニア以外は

 

「 ノーマルで いけないところ 」

 

なんて ほぼ在りません

 

孤高の存在となってますね

 

もし 欧州メーカーが これ造ったら ・・

 

間違いなく 

 

「 1000万円 オーバー 」ですわ・・・

 

スズキ すげぇ ・・・・

 

ということで 

 

受け入れでの試運転 ・・・

 

うん ステアリングが 大きく左にズレて

 

右流れが在りますね ~

 

治るかな ????(汗)

 

まあ やれる限り 頑張りましょう!

 

実は ちょっと前に

 

同じような 症状で 業者さんより

 

JB64 の 御入庫が在りまして

 

 

この時は 上手くゆきました

 

けど 

 

ジムニーは難しい ・・んですわ(汗)

 

あと この時は 業者さんが

 

ちょっと 当日 ちょっと

 

お困りのことが 在り 

 

ウチが 少し 懇意のところに

 

御願いして 手配したのですが

 

ほんとに 大したことじゃなくて

 

御出庫の後 忘れてましたが

 

後日 丁寧な御礼の御手紙と共に

 

うちと その業者さんの両方に

 

「 オリジナルのケーキ 」頂いて

 

恐縮 致しました (汗)

 

有難う御座います

 

では 作業を 再開 ・・

 

 

下準備 済ませて

 

 

降ろします 

 

こうして 写真撮ると ・・・

 

でっかく見えますねえ (喜)

 

実物は ベースモノコックが

 

「 軽のジムニー 」と言うこともあり

 

もちろん そんなに大きくは

 

在りませんが(笑)

 

 

こうして 写真を見てると

 

え、「 G クラス 」ってほどの

 

ボリューム感ですねえ (感心)

 

 

測定すると 

 

トータルトーは そんなに悪くありません

 

センターは 大きくずれてますけど ・・

 

 

とにかく まず 普通に 戻してゆきます

 

 

あ ・・・ちゃんと事前に

 

「 防錆処理 」も してありますね

 

良いなあ ・・・(羨)

 

社外のステアリングダンパーも ・・

 

 

基本 車高は ほぼノーマル ですね

 

渋いなあ ・・・

 

 

とりあえず 普通に仕上げて ・・

 

試運転 ・・・

 

「 ありゃ???? ・・・治った!! 」 

 

素晴らしい !!

 

社外のパーツか何かが 

                     悪さをしてるのかな?

 

などと考えてましたが

 

非常に素直な個体でした

 

かなり 早めに納車された個体の様で

 

良いなあ ・・ですわ(笑)

 

最近は 町でも 良くすれ違うようになり

 

だんだん増えては来ていますが

 

まだまだ 珍しい 「 ノマド 」

 

大事にしてあげて下さいね

 

今後とも宜しくお願い致します

 

有難う御座いました

 

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