「 マツダ ロードスター ND系
アライメント調整 」です
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NDロードスター
グレードは1500ccの限定車990Sです。
1年前の4月に車高を落とすため、
ショートスプリング（2.5cm程度ダウン）を
購入して入れ替えた後、
近隣のショップでアライメント調整を
してもらいました。
テスターも導入している店舗で
調整後の数値も残っています。調整後、
とても快適に走行していたのですが、
タイヤの外側が極端に片減りしていき、
秋には右前のタイヤを交換し、
現在は左前も
白い繊維が出てきている状態です。
近々4輪とも新しいタイヤに交換予定です。
交換すれば、即座にアライメントを
やり直ししたいと思っています
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ということで 御入庫です
では 受け入れでの試運転・・・
なるほど ・・・・
アライメント済 ということですが
なかなか 綺麗に走りますね
好印象ですわ
では 頑張りましょう！
さあ やるぞぉ！
いつも通り ・・下準備して
ガタ等のチェックも
問題無し （喜）
降ろして ・・・
測定！！！
数字は 綺麗で コンセプトは
「 ノーマル 」で 仕上げたんですね
「 上手なお店 」だと思います
ただ このオーナーさんの
走り方には 「 足りない 」ですね
なので もちょっと 数字
変えてゆきましょうね
しっかし ・・・・
いつも思いますが
「 マツダは スポーツカー造るの
上手いなあ ・・・ 」
アライメントも
非常に良く考えてあり
メーカーとしての セッティングから
個人の好みにも 対応できるように
「 幅 」も きちんと設定してあり
素晴らしい！！！
「 FD 」も 「 RX-8 」も
「 NA 」も 「 NB 」も 「 NC 」も
そして この 「 ND 」も
ほんとに素晴らしい ！！
自分が 慣れてることもあり
スムースに 作業は 進んでゆきます
終わって試運転 ・・・
修正入れたら オーナーさんと交代です
「 なんか 良くなったような気がする 」
と 言って頂きましたが
今回は ストレートでは
分かり難いと思いますので
お帰りの後 いつもの峠で
乗ってみてくださいね
走り方に
合わせたつもりですから（笑）
では 綺麗な 「 ND 嬢 」
可愛がってあげて下さいね
今後とも 宜しく御願い致します
有難う御座いました
