「 トヨタ シエンタ XPL10系
アライメント調整 」です
常連さんの
「 爆発的に陽のオーラが在る
オーナーさん 」
から
「 また車 納車されたから 」と
新車が 御入庫です （喜）
いつも有難う御座います
「 何か不具合が在りますか？ 」
と 御聞きすると
「 まあ 特におかしいってことは
無いけれど 納車されたんで
ちゃんと見といて 」
と いうことです
有難う御座います
では 受け入れでの試運転
「 まあ 普通に
綺麗に走りますね 」
「 ザ・新車 」って 感じですわ
まあ トヨタらしい
「 80点以上は 普通に出せるよ 」
って 感じで
これだけの量産車で
「 このクォリティ 」は
「 さすが ！ 」ですわ （感心）
では 頑張りましょう！
上げまして ～
けど オーナーさん ほんとに
話題が豊富で
おはなしが 面白く
作業中も 盛り上がってます（笑）
下準備して
降ろして
測定すると ・・・
おんや ？ フロントの
キャンバーと キャスターは
「 理想的！」
この数字は 「 そのまま使う 」
ことにしました
リアは 少し 「 軸ずれ 」が 在るので
ここを 重点的に
修正してゆきます
終了して 試運転 ・・・
ちょこっと 修正入れたら
オーナーさんと 交代 ・・・
「 あ、いいよ 今まで
フジイさんが OKなら
問題無かったから
信用してる！ 」
とそのまま 御出庫です
その後 メール頂き
ー－－－－－－－－－－－－－－－－－－
シエンタでは
お世話になり有難うございます。
帰り道、阪神高速も降りてからの
一般道もステアリングフィールが
激変し、高速の直進安定性と
微小舵角での
車の素直な挙動が良く感じられて
楽に運転できるようになりました。
これまではステアしても
タイヤがどっち向いているか
わからないくらいの
接地性の感じられない
グニョグニョ感が
一気に解消されて、
さすがに藤井さん！と、
失礼ながら改めて思いました。
また、４月になれば
ノーマルタイヤに履き替えた
本命の車も持ち込みますので
宜しくお願いいたします。
ー－－－－－－－－－－－－－－－－－－
というような 丁寧なメール
頂きました
いつも有難う御座います
セッティング 気に入って頂いて
「 めちゃ嬉しい ！！！ 」です
また 「 本命の車 」
（今はまだ 言えませんが
凄い車ですよ ！）
見せて頂くのを 楽しみに
してますね （喜）
