「 トヨタ GR86
ZN8系 1G締め及び
アライメント調整 」です
「 車高調入れたので 」
ということで 御入庫です
有難う御座います
では受け入れでの試運転
うん 直進性は在りますね
あとは ・・
「 ステアリングセンターのズレ 」
が 在りますね
まあ こんなのは 治るので
問題無いですが（笑）
では 下準備 ・・
済ませたら
レベルを取って 「 1G締め 」から
やってゆきます
これも まあ
① 締め付けトルク調べて
② 工具が入らんようなとこ
変態工具駆使して緩めて
③ ブッシュがフリーに
なったことを確認して
④ ある程度締めます
⑤ 最後トルクレンチ
掛けられるよう工具を造り
⑥ トヨタ指示トルクにて
本締めします
これを GR86では
20カ所近い部分で
やってゆきます
特に難しい作業では在りませんが
地味に 大変で 時間がかかります
作業は 必ず
最初に「 1G締め 」で
最後に 「 アライメント 」です
逆にやると
せっかく 合わせた数字が ・・
「 ズレます 」（悲）
では ここまでくりゃ
うちの本職
「 アライメント 」です
あちこち あちこち ・・・・
ごそごそ ごそごそ やっとります
車が「 ほぼ新車 」なので
固着等も無く スムースに
進んでゆきます
終わって いつものように
試運転 ・・・
おお 良くなったなあ！
ちょと 修正して
オーナーさんと 交代です
非常に喜んで頂けました
自分も 嬉しい ！！
有難う御座います
「 アライメントは 1台 1台
手作りの1品ものの商品 」
なので セッティング 気に入って
頂くと「 大変 嬉しい 」ですね
これからも 宜しく御願い致します
有難う御座いました
