「 クラウン マジェスタ
210系 アライメント調整 」です
タイヤの減りが良くないので
アライメントを見た方が良いのでは ？
という御指摘が
タイヤ屋さんから在り
お知り合いから
「 アライメントなら
フジイさんとこが良いよ 」
と御紹介頂いての
御入庫です
有難う御座います
では受け入れでの試運転 ・・
なかなか綺麗に走りますね
（ タイヤは すでに交換済です ）
経緯を御聞きすると ・・・
相当な距離を走って
「 タイヤの内側がワイヤーが出た 」
そうです
ん ？？？？
あ ～ それは 「 正常 」ですね （ 笑 ）
アライメントが正常でも
いつかは タイヤは寿命を迎えますし
その時
「 タイヤが平らに減るわけでは
在りませんから（ 笑 ）」
一応 御説明して
「 どうされますか ？ 」
と 御聞きすると
「 あ、楽しみにしてましたし
現状の確認もしたいので
予定通り 御願いします 」
ということですね ～
では やりますかぁ ！
上げて ～
レベル取り ・・・・
各部のチェック
外すもん 外して ～ ♪
綺麗にしときます
降ろして
測定 ！！！
数字診ると やはり
「 まあまあ綺麗 ！ 」
少しキャスタそろえたりして
仕上げてゆきます
リア周りは
クラウン用に加工した自作の
「 専用工具 」使って ・・・
仕上げてゆきます
この個体も
「 良い個体 」で
特にドラマチックなところも無く（ 笑 ）
ブログのネタのようなところも ・・・
特に無く 「 良い子 」ですね
スムースに進みます
終わって試運転して
上品なオーナーさんと交代です
「 あ、違いますね 良くなりました 」
気に入って頂いて何よりです
「 また 違う車もあるので
そのうち御願い致します 」
と言って頂きました
有難う御座います
「 ほんとに綺麗な マジェスタ 」
可愛がってあげて下さいね
