「 フィアット 500 Type312 アライメント調整 」です
もっと詳しく言うと ・・・
「 マヌアーレ・ピゥ・チエロ 」です
意味は 「 マヌアーレ 」が
「 マニュアル 」のことで
「 MTミッション 」を 表し
「 ピゥ 」は「 プラス 」だそうで
「 チエロ 」は
「 空を意味する 」ということで
「 MT仕様のグラストップ 」ということですね
詳しくは下記を見て下さいね
このチンクは ほんとに名車ですねえ ・・・
デビューした時
「 こりゃ 売れるわ 」でした
バリエーションも ほんとに豊富で
いろんな限定車 やらせて頂きました
ということで 今回
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フィアット500 (2019年式)の
ハンドルのセンターが右に傾いているのを
直したいのですが、対応可能でしょうか。
運転していて、右に流れたりと
いったことは感じていません。
ハンドルのセンターのズレだけが
気になっています。
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ということで 御入庫です
では受け入れでの試運転 ・・・
「 ハンドルのセンターのズレ 」は
すぐ判りましたが
おっしゃる通り 直進性は 在りますし
そんなにおかしな感じはしませんが ・・・
なんとなく いつものチンクと少し違うような ・・・
では やりましょう
上げて ・・・
チェックします
ガタ類は無く 問題無い ですね
後ろも大丈夫
クランプを 取り付けて
降ろして
測定 ！
おお ！ なんか 数字が ・・・
いつもと違う ・・・
普通、チンクは リアトーが
過大で強烈 なのですが
この子は トータルトーは 比較的良い のですけど
そのかわりと言っちゃーなんですけど
「 軸ずれ が 大きい 」です
珍しい個体ですねえ
まあ 生産ラインは 凄いスピードで流れてて
バンバンインパクトで締めて行ってるので
しょうがないところは在りますけどね ～
あ、「 全般的にフロントは凄く良かった 」ですね
作業は 今回 リアが 「 ドラムブレーキ 」なので
ちょっと いつもと手順が違います
久しぶりなので
少し
あれ ？ どうだったっけ ？
に なったのは ないしょです （ 爆笑 ）
作業は
「 チンク 」
数え切れんくらいやっとるんで
スムースに進み
ハイ終了 （ 笑 ）
作業後の試運転して
ちょこちょこ修正したら 終了です
オーナーさんと 交代して
喜んでもらって 御出庫となりました
イタ車に造詣の深いオーナーさん
また 機会が在れば
宜しく御願い致します （ 感謝 ）
