「 シボレー エルカミーノ アライメント調整 」です
「 足回りのパーツを 交換したので 」ということで御入庫です
「 以前から ブログ見ていて
足のパーツをちゃんとしたら
御願しようと思ってました 」
と あっしゃって頂いて ・・・
ありがたいことです （ 感謝 ）
では 受け入れでの試運転 ・・・
おお ！？ ・・ なんとっ ！！！！
「 まっすぐ走る ！！！ 」
驚きました ！
このくらいの年式のアメ車で
アライメントやってなけりゃ、曲がりなりにも
「 ちゃんと まっすぐ走る車は 少ない 」ので
以前に 誰か ちゃんと やっとるんだろうか ？
御聞きすると
「 以前に 自分で シム作って 入れた 」 ( 驚 ）
と いうことらしいです
では やりましょうね
リフトにゃ 上げ易い （ 笑 ）
上げて ～ ♪
いろいろ 準備して ～
いつもの下準備も ～
降ろして ・・・
数字は ？
ん、キャンバーと キャスターは 割と 綺麗 ・・・
トーは 凄いけど ・・ （ 笑 ）
これは 今回 「 タイロッドを新品にしてる 」ので あたりまえですね
シム調整は ちょっと前に入庫してた
「 コルベット C3 454 ノーマル 」に 比べれば
はるかに 「 手が入り易い 」んですけど ・・・
恒例の「 ボルトが とも回りする 」パターンで ・・
「 なかなかの 難易度 」となってます （ 泣 ）
入れたり 出したり ・・・ 苦労して シム入れ替えて ・・・
終了 ！
終わって 試運転 ・・・
う ～ ん ・・・ちと 気に入らん ・・・
もう あれ （ シムの出し入れ ）やりたくないなあ ・・（ 爆笑 ）
５分ほど 逡巡して （ 爆笑 ）
「 やるしかない 」ので やり直し （ 大泣 ）
今度は ！！
「 おお、良くなった 」（ 激嬉 ）
これ 「 ボルトがとも回り 」せんかったら
「 楽勝 」なんだけどなあ （ 苦笑 ）
大騒ぎしながら やっとると ・・・・
ひらめいて 「 違う 変態工具 」当てると
「 おお 、ピッタリ 」
ん ～ ・・・最初から これ 使えば よかったなあ ～ （ 笑 ）
この辺の 車は、 工具も まるで 「 パズルのよう 」
無事終わって、 オーナーさんと 交代です
「 以前から ブログ見てて
一度やって欲しかったんですわ
これで 安心して乗れますわ 」
と ・・・
有難う御座います
「 カッケー エルカミーノ 嬢 」
大事にしてあげて下さいね
