「 クラウン GRS18 アライメント調整 」 です
以前 フェラーリにて 御世話になった オーナーさんが
「 また 車 買ったんで お願い 」 で 御入庫です
いつも ありがとうございます （ 礼 ）
では 受け入れで試運転 ・・・・
オーナーさんは
「 車高調 組んだんで しっかり見といてください 」
ということです
トヨタなので 「 ジェイテクトの 電動パワステ 」 が いい仕事してて
直進性は 上々ですが ・・・・・
やっぱり 車が 「 重い 」 感じがしますわ （ 笑 ）
じゃ 頑張りましょう
いつものように ・・・・
一生懸命 「 下準備 」 して ・・・・
外すもん 外して ・・・
降ろして ・・・
センサー付けて ・・・
測定 してみると ・・・・・
おお ！！ こりゃ凄い ・・・
「 やりがいのある数字 」 がでてますわぁ （ 爆笑 ）
では ・・・・
潜り込んで ・・・
一生懸命に セッティングして ・・・
仕上げて ・・・・
比較的スムースに終了したのですが ・・・
こっからが ｢ はまり ｣ ました ・・・・ （ 大泣 ）
オーナーさんが
「 ステアリングを 抜き差しする工程 」 をしているらしいので
チェックすると ・・・・
やはり ・・・ ｢ ステアリングラックのセンターズレてます ｣ ( 汗 )
( ｢ 直進時のステアリングセンターずれ ｣ とは 似て異なるものです )
きちんと 組みなおし ・・・・
最後に ｢ EPS ｣ を セッティングしようとしたのですが ・・・・
いつもうちで使っている 「 トヨタ用の診断機 」 が
たまたま ､アップデートに失敗し ・・・・ 使用できず ・・・・
「 汎用機 」 にて やろうと始めると ・・・・
あれ ？ 「 Ｇ センサー 」 に エラーが残るなあ ・・・ （ 大汗 ）
やり直そうとすると ････ セッティング中に
｢ ＣＰＵが ダウン ｣ ････ なんだ ？ なんだ ？ なんだ ？
こりゃ 焦りました ( 苦笑 )
｢ 御近所の 猛者 ｣ に 助けてもらうと ････
あれ ？ フジイさん これ ････
｢ バッテリー 死んでまっせ ｣ ( 爆笑 )
あまりに ｢ タイミングが良かった ｣ ので ( 怒 )
慌てましたわ ( 恥 )
再度 電圧を安定させ ････
行っても Ｇセンサーのエラーは 同じ ････
ありゃ ？ これは ｢ 汎用機の バグ ｣ だなあ ････
( このバグは トヨタ系では 始めて ････ いや ･･･ 2回目かな ？)
もいちど ｢ 猛者 ｣ に 御願いして ････
｢ 国産の診断機 ｣ にて 同じ工程を 行って 終了です
｢ このくらい すぐ済むわ ｣ と 舐めてかかると こうですね ～ ( 泣 )
今回は ｢ 御近所さんの 猛者 ｣ には 本当に御世話になりました
もう ｢ 足向けては 寝れません ｣ ね ～
その後 懲りたので
｢ トヨタ用に使っている診断機 ｣ を 必死に復旧させ
｢ プログラム用の 安定化電源 ｣ も ････
高かったけど 買いました ( 苦笑 )
今回は 焦ったけど 良い勉強になりましたわ
助けていただいた ｢ 御近所の猛者 ｣ 及び ｢ 関係者の方々 ｣
本当にありがとうございます ( 深謝 )
オーナーさんにも 喜んでいただき
良かった 良かった ( 笑 )
