「 BMW Ｅ６０ Ｍ５ アライメント調整 」 です
この子 ・・・・ デビューした時は 「 ＢＭＷ 正気か？ 」 でした （ 笑 ）
「 Ｖ１０ ５Ｌ ５０７ＰＳ 」 ですって ・・・・
この時の 「 フェラーリ Ｆ４３０ 」 は ・・・ 「 ４９０ＰＳ 」 でした ・・・
もう ・・・ 各メーカー 「 むちゃくちゃ 」 ですね ～ （ 爆笑 ）
７０年代のＦ１ ・・・・
「 名機 コスワースＤＦＶ 」 で
「 最終時 ４８０ ～ ５２０ＰＳ くらい 」 といわれてましたから
そして この辺が
「人間の制御できる馬力の限界 」 とも言われてましたね ・・・・
事実 この頃のＦ１ は 「 事故 」 も多かったですわ ・・・
で この 「 ７０年代 Ｆ１並み の ハイパワーエンジン 」 ・・・
こんなもん 「 床まで踏んだら 」
「 ３００ＫＭ／ｈ 越えますわ ・・・・ 」
なので 「 危ないから ２７０ｋｍ/ｈ しか 出ないよう リミッター付けとくね 」 です
親切なんだか ・・・ 良く判らん （ 爆笑 ）
で ・・・ この子は
「 ハンドルセンターの左ずれにより、ディーラーにて、
トー調整して頂きましたが、まだなんとなく・・スッキリしません。 」
で 御入庫です
さ ～ がんばろ ・・・
受け入れの試運転で
「 ハンドルセンターの左ずれ 」 は 確認できました
こんなのは 「 ま 、 治ります 」 んで ・・・ （ 笑 ）
その他の症状を 良く 観察します
直進性は 良いですね （ 笑 ）
全般的に 「 好印象 」 ですけど ・・・
あとは 、 数字を診てみましょうね ～
下準備してから
「 うりゃ 」 と上げます
（ 実際は リフトの油圧で 自分は ボタン押してるだけですけど ・・・ ）
ちゃっちゃと ・・・
レベルも ～ 出しときます
クランプも 付いてます
さ 降ろそう
「 ど ～ ん 」 と ・・・・
（ 実際は 「 そっ 」 と ・・・ 爆笑 ）
数字を診たら ・・・
前は 「 凄く綺麗 」 で
後ろは ・・・・ ありゃ ・・・ この程度のキャンバーのずれは
「 愛嬌 」 ですが ・・・
「 軸ずれ 」 は 結構ありますね ～
これは 良くなりそうかな ？ （ 嬉 ）
じゃ
うんしょ ・・・ ヨイショ と ・・・・
まず おおざっぱに 合わせときます
めんどくさい 「 ピン 」 は ・・・・
祈る様にして ・・・・
「 おお ！！！ 取れた 」 もう 「 めっちゃ 嬉しい 」 です
ドリルの出番は 今日は無さそうですね
ここさえ行けば ・・・・ あとは ・・・・
おお ？ タイロッドの固着を 忘れてた ・・・・
動くかな ？
ん ? あれ ？？ 「 普通に動く ！！！ 」 これも 嬉しい
見た感じ 「 固着してそう 」 でしたけど
予想に反して 「 良い子 」 です
せっかくなので 「 動いてる 今のうち 」 に 対策しときます
ＢＭＷ 「 タイロッドがかち込む 」 と
「 泣きます 」 から ・・・・
あとは 普通に 仕上げて 試運転 ・・・
「 お ？ よ ～ なった 」 で
最後 、微修正して 「 診断機にも 頑張ってもらい ・・・ 」
終了です
無事 出庫して ・・・・
後日
「 アライメントで車の状態がこんなにも変わるのかと! 興奮状態で帰りました。
阪神高速の急カーブ(爆)も、きれいに曲がってびっくりです。 」
と お礼のメール 頂きました （ 感謝 ）
ありがとうございます
お菓子も おいしく頂きました
いろいろ ありがとうございます
また 宜しくお願いいたします
