「 レクサス ＲＸ４５０ｈ アライメント調整 」 です
「 ショックの交換歴があり 一度 きちんとアライメントを 」 で御入庫です
同乗しての試運転時に いろいろ お話していると
実は 、同型の代車を借りたとき
「 安定感が 違う 」 ので
「 アライメントが おかしいのでは ？と感じています 」
とのことです
自分が 試運転した感じでは
「 まあ 、 悪くはない 」 のですけど
何となく 「 ちょっとした不安感 」 が 有るかな ？
でしたね
では 、 やりますか ・・・
試運転から 戻って
上げてみて
うん リアは ・・・
こんな感じです
定番のマルチリンクで 奇をてらわず オーソドックスに仕上げてます
フロントは
これまた 「 トヨタの伝統的な アーム配置 」 で
技術的には 「 枯れた 」 設計で 好感が 持てますね
ま 、 「 手堅い 」 ですわ （ 笑 ）
数字出すと ・・・・
あんれ ？
なんか ・・・・ すごく良い ・・・・ （ 苦笑 ）
以前に ディーラーさんでも やってるようですけど
「 上手い 」 ですね （ 感心 ）
まいったなア ・・・・
この時は 「 盛大に ばっらばら 」 のほうが
「 違いが判って やりやすい 」 んですけど （ 爆笑 ）
「 良いもん直す 」 のは 難しいんで ・・・・
けど
ま そうも いっとれんので
「 詰めます 」 かあ ・・・
潜り込んで ・・・・
あちらを ごそごそ ・・・ こっちをごそごそ ・・・
驚くのは ここの締め付けトルク ・・・・
びっくりするほどの強さで 締めさせる ・・・（ 泣 ）
泣きながら （ 笑 ） 締め付けたら
各部仕上げて 終了です
何度も 実走して 詰めて終了です
オーナーさんと 交代して
「 違いますね 」 と 褒めて頂き
アライメント屋も 「 嬉しい 」 です
また 機会があれば 宜しくお願いいたします
