「 MR-S 」 です
実は うちでは わりと 御縁があるモデルですね
以前も書きましたが 初めて乗った時は
「良さ 」 に驚きました ！！！
まず 、軽いっ ！！！
調べると 「 車重 １ トン 」 です
もう 今では ほとんど無いですわ
超軽量と言われる 「 ロータスエリーゼ 」 でも
現行車は 「 約９００Ｋｇ 」 ですから ・・・
で もひとつ ・・・
軽快に加速したあと ステアリングを切り込むと
「 スルッ 」 て感じで 素直に かつ滑らかに回頭してゆきます
ライトウエイトスポーツのお手本のようです
「 軽くて バランスが良ければ パワーなんぞ無くとも楽しい ！！」
ってことを教えてくれますね
まあ 自分は
「 排気量が大きくて 大柄な コルベット Ｚ０６ 」
も大好きですけど （ 笑 ）
では 受け入れで試運転 ・・・
うん 少し安定感が無いのと 車が重い感じがして
いつものＭＲ-Ｓ とは 少し違いますね
これは 良くなると思います
上げてみて ・・・
数字出したら ・・・・
「 おお 凄い ！」 です
やりがいありますねえ （ 笑 ）
潜り込んで ・・・ やるかあ （ 喜 ）
実は この子 「 外見は この通り 」 で
日本車離れした 外観です
「 かなりの希小車 」 のようですね
いろいろ がんばってます
セッティングは 「 ストリート 」 とのことで
使用方法に沿って セッティングしてゆきます
一通り仕上げたら 試運転 ・・・
終わって 再度 試運転して 「 詰めてゆく 」 のは いつも通り （ 喜 ）
終了すると
「 いつもの ＭＲ－Ｓ 」 のように素直になりましたね
なんか この子も 「 嬉しそう 」 です
綺麗にされてて 「 愛されてる 」 のが 良く分かりましたね
大事にしてあげてくださいね
