「 プリウス 」 です
常連さんから、 「 これも やっといて 」 で 御入庫です （ 感謝 ）
「 車高調組んで 最後の仕上げ 」 ですね ～
実は プリウス ・・・
モデルによって 少し違いがあり ・・・・
初代 １０系 、 ２０系 、 ５０系 は 良いのですが
「 ３０系 」 のみ リアサスの構造が
少し 「 いじわる 」 で ・・ （ 苦笑 ）
他のモデルより 手を出せるとこが 少なく
ちょっと 「 歯がゆい 」 ところがありますね ～ （ 泣 ）
で この子は 「 ５０系 」 で
リアも 「 独立の マルチリンク 」 となり
「 売れるから 開発費が掛けられる 」
「 たっぷり 開発費が掛けられるから 良くなって さらに売れる 」
の 「 正のスパイラル 」 に入ってます （ 笑 ）
正直 、 こんなもん （ ハイブリッド ） は デビュー時は
ある程度 「 キワモノ 」 扱い 、 で
さらに トヨタとしても
「 まったく 儲からん 」 車種だったと思います
ほんとは 「 せめて ５００万 」 くらいで
売りたかったでしょうね （ 笑 ）
けど 「 将来の トヨタの屋台骨として育てる 」 ために
あえて 赤字覚悟で
「 戦略的価格 」 にて 「 攻めた 」 ことにより
「 大金持ちで 環境を気にする ハリウッドセレブ 」 だけでなく
「 普通の人が 家族用のマイカーとして
選択肢に入れることが出来る車 」 になり
じわじわと シェアを伸ばし
現在 「 販売ランキング １位 」 を
取るまでの人気車種となりました （ 凄 ）
「 トヨタ 」 ってメーカーは
「 スポーツカー には まるで 根気がない 」
のとは 対照的ですね ・・・
莫大な開発費をかけたであろう 「 LFA 」 も
後継車もなく ・・・
「 時代のあだ花 」 の様に ・・・
ああいう 「 高額スーパースポーツ 」 は
アップデートを繰り返し
「 １０年 、 ２０年 掛けて 熟成 」 してゆくものです
ライバルメーカー は 毎日 進化してゆきますから ・・・
もったいない ・・・・
それに 比べて 「 プリウス 」 は
「 三河商人は やるときゃ やるぜっ ！！！ 」 って
イケイケの 超攻撃的 販売戦略で
ガンガン進化してゆきます
こういうのとか 「 ハイエース 」 、
「 ハイラックス 」 なんてのを造らせると
「 トヨタ 」 は 「 本当に上手い 」 です
では ・・・・
受け入れでの試運転 ・・・・
「 基本 割と 綺麗に走りますが ・・・・
なんか 車 ・・・ 重い 」 です （ 笑 ）
こ ～ いうのは ・・・ 「 良くなります 」 ね （ 喜 ）
では 、
がんばりましょうね ～
数字出すと ・・・・
「 なかなか 凄い 」 です
ただ 、 こういうのは 「 凄く変わる 」 わりに
作業は 「 比較的容易 」 で
この辺は ・・・ 普通に ・・・
サクサク進めて ・・・
ステアリングのリセット掛けて 完成 ！！！
試運転すると ・・・
こういう 「 １．５トンもある 鉄の塊 」 が
６０Ｋｍ／ｈ くらいで 走行するときの
「 転がり抵抗 」 なんぞは 変化しても
全体抵抗の 、 「 ほんの数パーセントに過ぎない 」 筈ですが
乗ると 「 滑らかに転がる 」 感覚は 感じられるので
「 人間のセンサー 」 も大したもんです （ 驚 ）
最後に ちと 細かい修正して
御出庫となりました
いつもいつも 有難うございます （ 感謝 ）
