先日 、 「 文化遺産 」 のような車
（ 車両は 内緒です ・・ 汗 ） が 入庫していました
自分 ・・・・
カウンタック 、 ミウラ 、 ストラトス 、
RUF CTR 、Koenig Testarossa 等々 ・・・
たいがい いろんな車 セッティングしてきたと思うのですが
「 初めて見る 」 車でした （ 存在は 知っていましたけど ）
一目 下回りを見て すぐに ・・・・
「 これは 手ごわい 」 と 判りましたね ～ （ 汗 ）
セッティングの方法は
「 トヨタ２０００ＧＴ 」 などと 大体同じ ・・
もう 最初から 「 覚悟を決めて 」 （ 爆笑 ）
セッティングに かかります
「 個体は 良くメンテされていて コンディションは 上々 」
なのが 救いです （ 嬉 ）
受け入れの 試運転では
フィーリングは 「 なかなかの好印象 」 でしたが
数字を診ると ・・・
リアキャンバー 、 それと ・・・・
「 めっちゃ大変な リアトー 」 が良くないです
うちで 造って用意してある 「 エリーゼ用 の ＳＳＴ 」 も
「 カウンタック用 の ＳＳＴ 」 も合わないです （ 泣 ）
調べてみると ・・・・ 「 ボルト径 １７．３ｍｍ ！！ 」
う ～ ん ・・・ 「 珍しい ・・・ （ 泣 ） 」
しょうがないので
また 「 現物合わせ 」 で ＳＳＴ 造ってます （ 苦笑 ）
大騒ぎして ひ ～ ふ ～ 言いながら
綺麗に合わせて 終了です （ 喜 ）
毎回 、 「 クラッシックスポーツ 」 は ・・・
大変ですね ～ （ 汗 ）
