｢ ＲＸ－８ ｣ です ( 喜 )
今回は 過去に自分がセッティングした車が
｢ ステアリングラック交換 ｣ にて 再度の御入庫です
実は ｢ ＦＤ３Ｓ ｣ ( の年代 ) なら ････
物理的に ｢ ラックのセンター出し ｣ して ････
アライメントやって終了ですけど
｢ ＲＸ－８ ｣ の年式だと ･･･
そう簡単にいかない ････？ ( 苦笑 )
そ ･･･
テスターにて チェックして ････
リセットが必要となるかも ？ ･･･ で
この子の場合は ････ ｢ 必要 ｣ でした ( 笑 )
大体 メーカーのマニュアルでは
｢ アライメントやったら リセット掛けろ ｣
って書いてあることが多いですけど ･･･
実は ･･･ ｢ ほとんどの場合 必要ありませんね ｣ ( 笑 )
｢ なんでやるのか ？ ｣ を
しっかり理解すれば 判りますけど ･･･ （ 笑 ）
ただ ･･･ やっぱり ｢ やらんといかん場合 ｣ もありまして ･･･
一番良くないのが
1. ステアリングを 交換して ････
2. センターが判らんようになったんで ･･･
3. 大体この辺かな ？ で組み付ける
4. センターがずれたので
4. テスターで 強引に
｢ ステアリングアングルセンサーのリセットを掛ける ｣
5. そのまま 走ってしまう ・・・・
のが いちばん良くないパターンで
も ～ 「 最初っから ぜ～んぶやりなおし 」 となりますね ～ （ 泣 ）
まだ 、 「 ４．の工程 」 が無ければ
普通は 「 アライメントやると 直っちゃう 」 はずなんですけどね ～
この子の場合は
このケースでは無かったですけど 、
「 ステアリングラックの交換 」 が入っているので
念のため 、 全てチェックしたあと 「 リセット掛けます 」
大体 ここで 「 ハードル上げる 」 のが
「 当該ＣＰＵの名称が バラバラ 」 ってことですね ～ （ 苦笑 ）
「 マツダは ＤＳＣ 」 って呼んでまして
「 Ｄｙｎａｍｉｃ
Ｓｔａｂｉｌｉｔｙ
Ｃｏｎｔｒｏｌ ｓｙｓｔｅｍ 」
のことですね
ま 、 いわゆる
「 ＥＳＰ 」
（ Ｅｌｅｃｔｒonｉｃ
Ｓｔａｂｉｌｉｔｙ
Ｐｒｏｇｒａｍ ）のことですわ
これ 「 登録商標 」 の関係で 「 おんなじ 名前が 使えん 」 ので
しょうがないんですけど ・・・・
せめて
「 略さんと そのまま書いてくれんかなあ ・・・ 」 （ 苦笑 ）
ある程度慣れると 「 見当がつく 」 んですけど ・・
で 、 マツダは ・・・・
判り易くて ありがたかったですね ～
ま 、 スズキ の
「 すべてのセンサー 一括リセット 」 が 最高ですけど （ 爆笑 ）
あ ～ とは ～
「 普通にアライメントやって終了 」 ですけど
この辺は 、 一度自分が やってるので
状態も良く 、 やり易かったですね （ 喜 ）
その分 テスターで いろいろ見てましたけど ・・・（ 汗 ）
で 試運転して 「 元通り 」
（ もともと 前回セッティングして 凄く良くなってた ） です （ 嬉 ）
なんか 、 今回 「 楽しかったなあ 」 （ 嬉 ）
