「 マツダ アクセラ 」 です
軽い段差に乗り上げて 、 なんとも無かったんだけど
なんとなく不安なので
その時 「 アライメント を やってある 」 そうで
「 仕上がりには 特に不満は感じていない 」 そうですが
「 キャスター角に 左右差があり
これは 直せないと言われた 」 そうで
「 治せるでしょうか ？ 」 との 御問い合わせです
さすがに この子は
「 名前聞いただけで シャーシが 思い浮かぶ 」 って訳には ・・・・
なので 「 サービスマニュアル 」 見て
なんとかなりそうか確認してみます
（ マニュアルでは 調整不可 ですけど ・・・ 笑 ）
あ 、 なんとか 良く出来そうかな ？ ・・・ なので
必ず 治せるとは 言えませんが
「 今より良くは出来そうです 」 と 御返事すると
「 御願いします 」 ・・・・ うん 即答ですね （ 喜 ）
では がんばりましょう
受け入れでの試運転 ・・・
なるほど 、 おっしゃるとおり 「 綺麗に走ります 」 （ 笑 ）
「 上手なアライメント屋さん 」 のようですね （ 感心 ）
では 数字を診てみましょう
まず 取るもんは 取っときましょうね ～
ネジや クリップは
この通り （ 笑 ）
１つのお皿で 事足ります （ 嬉 ）
「 アベンタドール 」 は この お皿 ５つに
「 てんこ盛り 」 となります （ 苦笑 ）
レベルも ・・・
しっかり取ったら
「 どお ～ ん 」 （ 実は 「 そっと 」 ですけど ） と 着地です
トーも キャンバーも 「 綺麗 」 ですね （ 感心 ）
特に 「 キャンバーは 綺麗 」 です
さて 肝心のキャスターは ？
測定すると ・・・・
「 おんや ？ 」
「 綺麗です ？？？ 」
この数字なら 「 問題ない 」 ですし
まず 間違いなく 「 段差の衝撃の影響は 無い 」 ですね （ 喜 ）
車 、 意外と丈夫です （ 笑 ）
アライメント屋さん ・・・
「 駐車の為に 歩道に乗り上げても アウト 」 っていう人もいますが
そんなこと言い始めたら ・・・・
「 １年に５００回くらい
アライメントやらんと いかんのじゃ無いか ？ 」 （ 笑 ）
もう アライメント屋は 「 ぼろも ～ け 」 です
なんか 嬉しい ・・・ ？ （ 爆笑 ）
ま 、 そこまで 気にし始めたら 「 車乗れん 」 です （ 苦笑 ）
実は 「 一番 アライメントがずれる時 」 は
「 ばらした時 」 ですね
ショック交換 （ 特にストラットサス ） 、
ドライブシャフトブーツ交換 （ 分割タイプは ＯＫ ） 等です
そ ～ なると ・・・・
うん 「 プレッシャー掛かります 」 （ 汗 ）
なぜなら 「 良いもの 」 を
「 さらに良くするのは 難しい 」 からです （ 苦笑 ）
良く 考えて ・・・
試運転の時の 「 かすかな感じ 」 を 思い出し ・・・
あんれや ・・・
これやを ・・・
がんばって ・・・
細かいとこ （ もともと良いので ） 詰めてゆきます
仕上げて試運転
幾度か 細かい修正入れたら
オーナーさんに乗ってもらいます
「 あ 、 なんか 違います ！！！
スーッ と言うか フーッ と言うか ・・ 滑らかです 」
自分も 驚きました
表現が的確です （ 驚 ）
違いも そんなに大きくは無いのですけど
自分も 「 そう狙って セッティングしてたので 」
なんか 嬉しかったです
すぐに 遠方への出張があるそうで
「 出張なので、今週は車に乗れないのが残念です 」 と
おっしゃられていましたが
末永く 大事にしてあげてくださいね （ 嬉 ）
