｢ プリウス ｣ です
懇意のショップさんから
｢ サス交換したので宜しく ～ ｣ です
では いつものように
｢ 受け入れの試運転 ｣ です
ちょと ｢ 車重い ｣ のと ｢ かすかな 左流れ ｣ かな ？
って感じですかね ～ ( 笑 )
では ･･
下準備を ･･･
がんばって ･･･
済ませたら ･･･
数字を 見て診ましょう ( 笑 )
お ､ ｢ やりがいありそ ｣ ですね ～
うん ､ ストラットで 足ばらせば ･･･
ま ､ こうなりますよね ( 笑 )
ショップさんは ｢ 良く知ってはる ｣ ので
この作業時は いつも ｢ アライメント仕上げて納車 ｣ ですね ( 喜 )
では 期待に そぐわぬ様 いっしょ ～ けんめい
いろいろがんばってます ( 喜 )
作業は 特に ｢ ごてることも無く ｣ 素直に進んでゆきまして
試運転して 何度か修正入れたら 終了ですが ･･･
｢ トヨタ ｣ 最後に ････
もひとつ ････ ｢ GTS繋ぎ ｣
｢ ちょっとあほらしいような ｣ 工程を経て 終了です
ま ､ 個人的には ｢ まったく必要が無いリセット 」 と思うのですが
トヨタに問い合わせると ｢ やれ ｣ とのことなので
ま ､ あまり納得は してませんが ･･ 一応 ･･
やってます ( 苦笑 )
この記載 ････ 絶対 ････ ど ～ 考えても ･･･
｢ 当該部分のユニットを交換した時の
新品パーツの 最初の コーディングによる書き込み ｣
の工程だと思うがなあ ～
ま ､ やるのは 難しくは在りませんから いいけど ･･･
ほんとは これより むしろ
｢ 違う工程 ｣ の方が アライメントには重要だと思いますが
そっちは ｢ 指定してこない ｣ んだよなあ ････
ちょぅっ ～ と ｢ マニュアルの 記載ミスの香り ｣ がしたので
問合せ致しましたが ･･･
返答は ｢ マニュアルどおりで間違いない ｣ とのことで （ ？ ）
一応 ｢ やってます ｣ が ････
確認の為 ｢ パーツメーカーの VSC作動原理説明 ｣ を何度も良く読んでも ･････
う ～ ん ････ やっぱり ｢ この工程 いらない ｣ よなあ ･･･
やっぱり ｢ ちょぅっと 馬鹿らしい作業 ｣ の気がしますよね ～
ま､ ｢ やれ ｣ って言うなら やるけどね ････ ( 苦笑 )
