ロータスの 「 エスプリ 」 です
自分 「 ロータス 」 結構やりましたが ・・・・
ほとんどが 「 エリーゼ （ エクシージ ） 系 」 です
「 エリーゼ系 」 も なっかなかに 「 ハードル高く 」
アライメント屋を 「 いぢめる 」 んですけど （ 爆笑 ）
この 「 エスプリ 」 に比べれば ・・・・
「 夢のよう 」 ですわ
この子は
「 ほんっ －－－ と －－ に 大変 でしたあぁぁぁ ・・・・ 」 （ 大汗 ）
実は 「 ロータスのエスプリ 」
長く生産されてて ・・・・ 「 年式により結構違います 」
新しい方から ・・・・
「 エスプリＶ８ 」 ・・・ （ 作業が ） 「 相当大変 」
「 Ｓ３ 」 ・・・・・・・・・・・・・ 「 めっちゃ大変 」 （ 汗 ）
「 Ｓ１ 、 及び Ｓ２ 」 ・・・・・・・・ 「 激辛 ！！！ 」 （ 爆笑 ）
ですわあ ・・・ （ 大泣 ）
で ・・ この子は 「 激辛 」 です （ 苦笑 ）
まずは 受け入れの試運転 ・・・
「 う ～ ん 、 症状が２つあり ・・・
１つは アライメントじゃないかも ・・・ 」
とにかく ・・・ がんばりましょう （ 笑 ）
まず 上げたら ・・・・・ なんですけど
それも ・・・ この子は
「 ６０年代のトレンド 」 の
「 Ｙ型バックボーンフレーム 」 です
ちょっと この写真 あまり良くなくて ・・・
（ 奥側が前方となります ）
肝心の 「 Ｙ型 の部分 （ この手前 ） 」 が
写っていませんが ・・・
（ 作業が大変で そんなこと考える余裕が無かった ・・・ ）
「 中心の柱 」 だけがフレームで 左右にひろがる
「 人間が座るとこ 」 は すべて 「 ＦＲＰのボディ 」 です （ 苦笑 ）
なので 「 うかつなとこにリフトかけられない 」 んですわ ・・・
なので 「 ＬＯＴＵＳ社 純正 Ｓｅｒｖｉｃｅ Ｍａｎｕａｌ 」 にて
「 ジャッキポイントを確認 」 して
やっと 「 リフトアップとなります 」 （ 汗 ）
この 「 Ｙ型バックボーンフレーム 」 って
「 Ｙ型 に別れた部分の中に エンジン収める 」 って方法で
分かれて広がってる方が 前方なら 「 ＦＲ 」 で
「 トヨタ２０００ＧＴ 、 ロータスエラン （ 初代 ） 等々 」
後方なら 「 ミッドシップ 」 で
「 デトマソ ヴァレルンガ 、 マングスタ 、
ロータス ヨーロッパ （ 初代 ） 、 エスプリ 等々 」
がありますね
このタイプは プラモデルのように
フレーム単体にて シャーシを形成して
そこに 「 ごそっとボディを乗っける 」 方式ですね ～
これ 「 モノコックボディ 」 が出現すると
「 無くなっちゃった 」 のは ・・・・
見て分かる通り 「 ねじりに弱い 」 からですわ
ま 、 真ん中は 「 棒 」 ですもんね （ 笑 ）
で 、 ロータスは ・・・・ 剛性の低さを逆手に取って
「 シャーシのねじれ 」 まで
「 サスの一部 」 として考えてたようですね （ 笑 ）
当時は 「 こんなもん解析できん 」 ので
ひたすら 「 試運転 繰り返して 」
セッティングしてたんでしょうけど ・・・
労力考えると ・・・ 「 頭が下がります 」 （ 尊敬 ）
上がれば ・・・ 「 大変なリアの調整 」 を
おおざっぱに合わせて ・・・
（ これ ほんっ ～ と 大変なの ・・・・ 大泣 ）
フロントに移れば 「 さらなる大変 」 が ・・・・
も ～ 数字が気に入らず ・・・
「 キャンバーも キャスターも変えたい 」 んですが
さっすが 「 ロータス 」 ・・・・
アライメント屋を いぢめます ・・ （ 泣 ）
まだ ・・・ 「 Ｓ３ 」 なら ・・・
「 ちょこっとまし 」 なんだけど ・・・
大騒ぎして ・・・ なんとか フロントを仕上げたら ・・・
おおざっぱに合わせといた 「 リア 」 を
仕上げにかかります
見てお分かりのように ・・・・
この子 「 アッパーアームがありません 」
そう 「 ドライブシャフトが アッパーアーム兼ねてます 」
ここも 設計者の
「 ど ～ せ シャーシに 大した ねじり剛性 が無いから 、
重くなるし いらない 」 って声が
聞こえてきますね （ 笑 ）
この 「 割り切り方 」 も ある意味凄い ですわ
誰が最初にやったんだろ ？
「 コルベットのＣ２ のほうが 先輩 」 ですけど ・・・
似たような年代の 「 ジャガー 」 もこれなんだよな ～
いつも思いますけど
「 最初にやった奴は ２番目の奴の
４２７５０倍偉い （ 当社比 ） ！！！ 」
ですわ ・・・ （ 笑 ）
人間 「 見たものを真似て 改良する 」 のは
「 思いつき 更にそれを 具体的な形にする 」 こととは
「 レベルが全く違う 」 んですわ
今見れば 「 いろいろツッコミ入れたくなる 」
ようなとこもありますが ・・・
「 こんなこと 思いついて 更に アッパーアーム ほんとに省いちゃう 」
なんてこと
「 最初に 」
（ ここ大事 、 人が成功してから真似るのとは訳が違う ）
やってみるのは 「 勇気がいったと思います 」
（ 失敗する可能性のほうが全然多いもんね ～ ）
こういうことは 「 教科書には無い 」 ですし
「 正解が用意されてる訳でも無い 」 ですから ・・・
で 元にもどれば ・・・
この子 「 車重が軽く パワーも大したこと無い 」 ので
「 省けるとこは 思い切って省いちゃう 」 というコンセプトで
「 上手く作ってる 」 んですけど
「 アライメント調整は ・・・ 大変 」 です （ 大泣 ）
大騒ぎして ・・・ 終了して
ほんっと ・・・ 「 祈るよう 」 に ・・・ 試運転
ちょこっと 修正入れて 終了です （ ホッ ）
う ～ ん ・・・ 「 満足 」 ですけど ・・・
正直なとこ ・・・・
「 ヨーロッパ （ 初代 ） と エスプリ 」 ・・・・
「 しばらく みたくない 」 かも ・・・・・ （ 爆笑 ）
間違いなく 「 今年一番 」 でしたわ ・・
