「 オーリス 」 です （ 喜 ）
自分 「 勉強不足 」 で この 「 オーリス 」 に
「 ＲＳ 」 が あり ・・・・
しかも 「 ６ＭＴ 」 だとは （ 嬉 ）
トヨタも 「 もう ＭＴ は どんどん廃止する 」 と ばかり 思ってたので
きっちり 「 ＭＴ 残しといてくれる 」 のは 嬉しいですねえ （ 喜 ）
実は この 「 オーリス 」 とっても珍しく
「 １ シャーシで リアサスが ２ 種類 存在します 」
（ これも 今回調べて ・・・ 初めて気づいた ）
具体的には
普通のオーリスは ・・・・ 「 トーションビーム 」
「 ＲＳ 」 は ・・・・・・・・・・ 「 マルチリンク 」 です
こ ～ いうのは 、「 コストが掛かる 」ので
「 トヨタが 一番嫌がるんですが ・・・ 」 （ 笑 ）
普通なら 、 トヨタは 「 同じシャーシ 使いながら 」
「 内外装変えて ダンパーや ブッシュの工夫で 違う車を造りだす 」
ことが「 世界一上手い 」 んですね ・・
よく 、「 トヨタの車 リフトに上げたら ・・・
「 あら 、 これ と これ が ・・・ う ～ ん おんなじ車 （ シャーシ ） かあ ！！ 」
なんて 驚くことも しばしば （ 笑 ）
「 最後の味付け 」 で 「 上手く 違う車に仕立ててある 」 なあ ・・・
なんて 感心することが ・・・・
そのほうが 「 無駄無く 効率が良い 」 ですもんねえ ・・・
ですが この子は
「 わざわざ １ グレードの為だけに 」
「 リアサス 造り変えて ます 」 （ 驚 ）
「 トヨタの本気度 」 伺えますね （ 喜 ）
で 、 今回 御入庫の 綺麗なブルーの この子 ですけど
「 一度 アライメントやってある 」 のですが
「 きちんと 見てください 」 です
じゃ 、 受け入れでの試運転です
「 お ～ ！ 綺麗に走るなあ ・・・・ 」
上手い人がやったようですねえ （ 喜 ）
下準備して ・・・
１ Ｇ 掛けると ・・・・
おお ！！ ・・・
この固体の 「 当たりの良い 」 のもあるんでしょうが
「 うっまい人が やってあるなあ ・・・ 」 （ 感心 ）
ま 、 「 相当なレベル 」 です
オーナーさんの 当初の意向 （ 意向 ） では ・・・
「 ノーマルパーツのままでは 無理 」 だったので
事前にメールで 打ち合わせすると ・・・
「 すべてノーマルのままでの
ファインチューンで 御願いします 」 との 御希望です
では こっからは ・・・
「 がんばろ ～ 」 です
あっちゃ を ごそごそ ・・・
こっちゃをごそごそ ・・・
できる限り ・・ 「 そっち方向 」 に 向かって行きます
仕上げたら 試運転 ・・・
何度か 修正入れて
仕上げたら 「 オーナーさんと交代 」 です （ 喜 ）
確認して 喜んで頂いて 御出庫となりました
御入庫のときに 「 御土産 」 まで 頂いて有難う御座いました （ 感謝 ）
当日 皆で 「 おいしく頂きました 」 （ 嬉 ）
有難う御座いました
「 鮮やかなブルー 」 が 綺麗な 「 おっとこまえ 」 の この子 （ 喜 ）
可愛がって上げて下さいね （ 感謝 ）
