「 シボレー 」 の 「 Ｋ５ 」 です
現役当時は この顔も 特になんとも思わなかった んですけど ・・・・
今見ると ・・・ あれ ？
「 なんか かっけー ♪ ｣ です ( 喜 )
この ｢ ブレイザー系 ｣ では
｢ トレイルブレイザー ｣ が 一番 よ ～ さんやったかなあ ････ ( 懐 )
で この子ですけど ････
｢ メールで何度もお問い合わせ受けてた ｣ のですが
この子のシャーシ ････
｢ こ ～ なってて ｣ ････
アライメント屋 ､ いつも いろいろ ｢ たいがい じたばた やっとる ｣ んですけど ･･･
このタイプは ･････
ほんまに ど ～ にも なりまへん ( 悲 )
なんで ････ やれるのは ほんと ････ ｢ フロントのトー調整 のみ ｣ となり ････
｢ 単なる サイドスリップ調整 ｣ との ｢ 違いを出しにくい ｣ し
｢ コスパが 良くない ｣ ので ････ ｢ どーしましょ ？ ｣ でしたが ･･･
｢ いや ､ 一度 診てほしいので 行きます ｣ ( 笑 )
や ～ まったく ブレがないですねえ ( 驚 )
では 御入庫となり ･･･
わ ～ ｢ 綺麗 ｣ なのに驚きました ･･･
お聞きすると
｢ こんな 車なんですけど ､ 雨の日は乗らないんですわ ｣
ど ～ りで
｢ 下回りから 内装まで びっくりするくらい綺麗 ｣ なわけですね ～ ( 喜 )
この子は ｢ ここいじって トー合わすだけ ｣ なんですけど ････
うちでは 下準備に ････ なんです ( 泣 )
｢ いつもの台 ｣ は 使用しません ･･
下で レベル出しして ･･･
取るもんとって ････
いろいろ準備して ･･･
｢ 調整そのもの ｣ は 新品パーツで 組まれていることもあり
スムースに進みます ( 嬉 )
良いショップさんで メンテしてはりますね ～ ( 喜 )
で 調整が終われば ････
この子のばあい ････ そのあとの
｢ 実走での修正 ｣ のほうがメインになります
何度も何度も修正入れて
終了です
普通の車と比べて ｢ きわめて違いを出しにくい ｣ 車ですし
｢ 元も 結構良かった ｣ ので
あまり 分からないかなあ ････ でしたが
後に ｢ オーナーさんより お礼のメール頂いて ｣
｢ 恐縮しきり ｣ でした ( 感謝 )
この子も ｢ 愛されて ｣ ますねえ ( 嬉 )
