うう ･･･ いぢわる ････ ( 泣 ) です
いつものごとく ？ ････ ｢ Ｆ４３０ ｣ の御入庫で ･･･
試運転の感じ も ｢ 比較的良好 ｣ で ･･
下準備済ませて ･･･
数字診てみると ････ ｢ 割とバランスも良く ｣ ( 喜 )
作業も サクサク進み ･･･
お ？ 久方ぶりの ｢ 手早く済む ｣ パターンかあ ？ ( 大喜 )
最近 ちょっと ｢ 追いまくられて ふらふら ｣ だったので ･･･
｢ 兆 ･･･ もとい ･･･ 超ウレシイ ♪ ｣ ですわ ( 喜 )
で ｢ ルンルン気分 ｣ でやっとりますと ･･･
ここが ････
｢ お ？？ ｣ ･････ ｢ 回らん ･･･ ｣ ( 困 )
ま ､ ｢ ４３０系 ｣ ･･･ ｢ たまにある ｣ ので
いつものごとく ････
｢ ちゃららったら ～ ｣ ( ドラえもん風に )
｢ スナップオン ､ フランクドライブプラス １３ｍｍ ～ ｣ ( 喜 )
で ････
｢ どうりゃ ～ あぁ ～ ｣ ････ あれ ？
もしかして 溶接なさってる ？？？？ ( 大泣 )
もう ｢ びくともしません ･･･ ｣
うう ( 泣 ) やっぱ ｢ 試練 ｣ は 用意されてるのね ･･･ ( 悲 )
ここで ｢ じたばたすると ｣ ･･･
｢ よけい 深間にはまる ｣ ので
遠回りでも ･･･
｢ 一旦外します ｣ ( 泣 )
外して ････ 回すのですけど ････
なんで ｢ 直接万力にかけてない ｣ のか
判る人は わかりますよね ( 笑 )
ここで ｢ うりゃ ｣ と まわすと ････
お ? ｢ 動いたぁ ！！！ ｣ ( 大喜 )
一度 ｢ はがれる ｣ ( 感覚はこんな感じです ) と
あとは 比較的普通に ･･･
抜けて ( 喜 )
抜けてしまえば ｢ こっちのもん ｣ ( 笑 ) で
タップ立てて ････
切り屑きれいにして ･･
おねじも ダイス通して ････
ペースト塗って ･･･
元通りにしたら ･･･
今度は ｢ 各部の締め付けトルク ｣ 調べて ･･
( もちろん こんなとこ 覚えてないですから ･･･ )
ここも 折角なので ･･･ 組む前に ･･･ タップ通しとこ ( 苦笑 )
ここも ･･･
これも ･･･
｢ フェラーリ社 指定のトルク ｣ にて締め付けます ( 喜 )
全部終われば ････
アライメントは ｢ あっというまに終了 ｣ でしたが ････
今回 ｢ 思わぬ伏兵 ( タイロッドの固着 ) ｣ が ･･･ ( 苦笑 )
こ ～ いうとこもあるので ･･･
｢ 一度 自分が診た車 ｣ は ｢ やり易い ｣ んですわ ( 苦笑 )
それでも 今回は まだ 比較的素直 でしたね ････
過去には ｢ 心折れそう ｣ なのが ｢ 1 台在りました ｣
で ､ そのあとすぐ ･･･
｢ タイロッドが ガッチガチに固着した フライングスパー ｣ が
入庫してきたりと ･･･
｢ たいへんでしたわあ ････ ｣ ( 大泣 )
アライメント屋 ･･･ ｢ 電子顕微鏡で 観ないと判らん ｣ ような
ナノレベルの ････ ｢ 極小企業 ｣ なので ( 爆笑 )
いっときに ､ お仕事 ｢ 集中 ｣ すると ････
｢ さばききれんようになります ｣ ( 困 )
｢ なんとか がんばってます ｣ ので
｢ 御待ち頂いてる 御客様 ｣ もう少しお待ち下さい ( 平謝 )
特に ｢ Ｊ ｣ 様
｢ わがまま言って すみませんでした ｣ ( 汗 )
御逢いできるのを 楽しみにしております
その節は 宜しく御願いいたします
