｢ クリッパー ｣ です ( 喜 )
久々の ｢ サブピット ｣ にての 作業となりました
なぜかと言うと ････
｢ ホイールベースが短くて メインピットのリフトで上がらない ｣ からです ( 笑 )
このサブピットは こういう時の為に
｢ 違うタイプのリフトで お互いの弱点をカバー出来るように ｣ してあります
他の設備は 戸惑う事の無い様 ｢ メインピットと まったく同じもの ｣ を 揃えてあります
いつものショップさんから
｢ 足のパーツ交換してるので よろしく ～ ｣ です
じゃ がんばりますかあ ～ ( 喜 )
受け入れでの試運転 ････
うん 割と綺麗に走りますねえ ･･･ ( 感心 )
｢ 丁寧に 組まれてある ｣ のが判ります
ま ､ わざわざ 納車前に
｢ きちんとアライメント仕上げといてな ｣ と
持ち込んでいただく ショップさんですから
｢ 綺麗に仕事してる ｣ のは ｢ 当然 ｣ ですかね ( 笑 )
では
｢ 軽トラック ｣ だからといって
｢ 手を抜くようなこと ｣ は しませんよ ( 喜 )
きちんと 下準備して ････
各部の締め付けトルク確認して ･･･
キャンバーのバラツキ無くして ･･･
キャスター揃えて ･･･ ( 割と綺麗でしたけど ･･･ )
試運転して ､ ｢ 細かいとこ 修正入れて終了 ｣ です ( 嬉 )
けど やっぱ ｢ やりやすい ｣ のは やりやすいですね
時間にして ｢ ３時間半 ｣ ってとこでしょうか ？
｢ 昼飯前 ｣ ってとこですかね ( 爆笑 )
けど ｢ おっどろいた ！！！ ｣ のは
この子 ｢ 乗ると 楽しい ｣ んですわ ( 大喜 )
なんか ｢ 軽快に加速 ｣ してゆくし
ステアリング切ると ｢ クルリ ｣ と ｢ 気持ちよく素直に ｣ 曲がります
なんか ｢ たあっ のしいぃ ～ ♪ ｣ んですわ ( 喜 )
良く見ると ｢ 窓は 手で開ける ｣ タイプですし
内装は な ～ んもなく ､ ｢ マニュアルミッション ｣ で
まるで ｢ ポルシェ ９６４の ＲＳ ｣ のようです ( 喜 )
( エアコンはありますよ )
リフトに上げてみると ･････
｢ 謎が解けました ｣ ( 笑 )
そ ､ これですわ ( 喜 )
｢ な ～ んも いらんもんが付いてない 軽量モデル ｣ で
なんと ｢ ミッドエンジン ｣ の ｢ リア駆動 ｣ で おまけに ｢ 超ショートホイルベース ｣ です
やっぱ ｢ ９６４ＲＳ ｣ です ( リアエンジンじゃ無いけど ･･･ )
これ ベースにして ｢ スポーツカー ｣ 作れば
( ｢ 実は 人間乗せるとこ ｣ は 相当悩むでしょうが ････ )
｢ 若い子が買える 入門スポーツカー ｣ として ｢ 理想的 ｣ と思います
エンジン ｢ パワーアップしたり ｣
｢ サスレイアウト や 内装に 凝ったり ｣ しちゃだめですよ ！！！
一番大事な ｢ 価格 ｣ が上がって
｢ 年寄りしか買えない車 ｣ になっちゃいますから ！！！
できれば ｢ １００万円以内 ｣ で 作れれば
後は 少しずつ ｢ 自分で ( 自信がなければショップさんで ) ｣
｢ 少しずつ 自分だけの１台を造って行く 楽しさ ｣ を判ってもらえば
｢ 若い子の自動車離れ ｣ も 無くなりますよ ｢ メーカーさん ｣ ！！！
ほんとに この子に乗って
｢ 入門スポーツカーの理想 ｣ を見た気がしましたねえ
スポーツカーで 一番大事なのは
パワーでもスピードでもなく
｢ 乗って楽しいこと ！！！ ｣ です
この子は 試運転して ｢ たっのしかったあ ～ ♪ ｣ です
