｢ ロールスロイス ｣ です
毎回 ｢ でかいっ ！！ ｣ のに驚きます ･･･
で この子は
｢ アーム類の交換後のアライメント ｣ ですけど ･･･
実は ････ この子 ｢ ある年式 ｣ だけ ･･･
結構 ｢ 特殊 ｣ な タイヤが入ってまして ･･･
うちのクランプとの相性が難しく ･････
｢ 泣きます ｣ ( 爆笑 )
ちょっと前にも ｢ 補正 ｣ が難しくて
｢ おおさわぎ ｣ した ホイール もありましたけど
この子は ｢ 固定そのもの ｣ が 結構大変で ･･･
｢ 外れやすくて 怖い ｣ ので ( 笑 )
大半の時間 ( おおげさ ？ ) を ････ 養生に ･･･
余談ですけど ､ 中心の ｢ ＲＲ エンブレム ｣ いついかなる時 ( 走行中も ) に 於いても
必ず ｢ 直立するよう ｣ に 造られてます ( 笑 )
こ ～ やって ････
こ ～ やって ････ さらに ｢ 駄目押し ｣ して ･･･
｢ なんか スポンジの固まり ？ ｣ みたいな状態で ･･･ ( 苦笑 )
やっと付きました ( ホッ )
後は ､ 普通に ････
｢ ＲＲ 社 規定トルク ｣ 調べて ･･･
潜ります ･･･
ただ ｢ ガタイがでかい ｣ ので ｢ 比較的 手は入りやすい ｣ ので
そこは助かります ･･
ひとつひとつの工程を 丁寧に仕上げて ････
最後 試運転して 細かく詰めて
終了です
｢ ＲＲ ファンタム ｣ ･････ ｢ 大きく重い ｣ ので
比較的アライメント不良は 気付きにくいのですが
｢ ３トンの車体を ４６０ＰＳで 駆動する 怪物 ｣ を ｢ 支えるタイヤ ｣ は
きちんとしたアライメントで転がしてあげないと
｢ かわいそう ｣ ですね ( 喜 )
