｢ ＬＰ７００－４ ｣ です
縦 ､
( Ｌ = Longitudinare ロンデュディナーレ 読み方あってる？ )
( 縦置きエンジン の意味 )
後ろ ､
( P = Posteriore ポステリオーレ 後方 )
( エンジン後方搭載の意味 )
７００ ( ７００ＰＳ )
－４ ( ４ＷＤ )
ですね ( 喜 )
｢ ランボルギーニ ｣ ､ ｢ 名前の付け方 ｣ は
フェラーリ に 比べれば ･････
割と ｢ 統一されてますね ｣ ( 笑 )
３５０ＧＴ ( ３．５リットル グランツーリスモ )
４００GT ( ４リットル グランツーリスモ )
イスレロ ( ミウラ牧場の闘牛の名前 )
ミウラ ( 闘牛の牧場の名前 、ミウラ社長は フェルッチョの友人 )
Ｐ４００ ( 横置きなので ｢ Ｌ ｣ では無い ､ ４００は ４リットル )
Ｓ = スピット ( 特別 ) ､ Ｖ = ヴェローチェ ( 速い )
ハラマ ( サーキットの名前 )
エスパーダ ( ｢ マタドールの剣 ｣ の意味 ｢ スペード ｣ と語源は同じ )
ウラッコ ( 「 小さな牡牛 」なんですって )
シルエット ( その名の通り ････ 笑 )
ヤルパ ( 闘牛のブリーダーの名前 )
ＬＭ００２ ( ランボルギーニ・ミリタリーの２番目なんですって 。
初代は ＬＭ００１チータ )
以後 ･････
カウンタック ( 御存じ ピエモンテ地方の感嘆詞 ､ ＬＰ４００ は 上に同じ )
｢ ＬＰ ｣ の後の数字は 排気量
｢ ＬＰ４００Ｓ ｣ ･･･ 実は これが
自分の ｢ 一番の疑問 ｣ なんですわ ･･･
たぶん ､ ｢ ＬＰ４００ ｣ に
｢ オーバーフェンダーを付けたもの ｣ だと思いますが ･･･
自分の見た ｢ ＬＰ４００Ｓ ｣ は
｢ ショートホイールベースモデル ｣ でしたが ･･
ロングホイールベースモデルもあるようで ････
( サイドブレーキが 右か左か ？ 左が ショートホイールベース )
自分の見たモデルは
｢ ＬＰ４００ に オーバーフェンダーを後付けしたもの ？ ｣
だったのか ､ それとも
｢ 年式違いで 生産中に変更された ｣ ので
｢ 両方存在する ｣ のか ？ ｢ 謎 ｣ です ？
｢ ＬＰ５０００ ｣ ､ ５リッター ２バルブモデル
これ以降は 間違いなく ｢ ロングホイールベース ｣ です
｢ ＬＰ５０００ クアトロヴァルボーレ ｣
５リッター ４バルブモデルの 最強エンジン
｢ ２５th アニバーサリー ｣
２５周年の 記念モデルで エアロや内装
( シートなど ) が 異なる
実は タマは これが一番多いです
ディアブロ ( 闘牛の名前､ 悪魔の意味 )
ＶＴ = ビスカス ･ トラクション で ４ＷＤです
もちろん フロントデフは ｢ ビスカス ｣ です
｢ 油温に注意 ｣ ですけど ( 笑 )
ＳＥ = スペシャル ･ エディション
ＳＶ = スーパー ･ ヴェローチェ ｢ 特別に速い ｣
最強モデルでありながら 当時 定価が一番安かった ･･･
SVR = ワンメイクレース用
純レーシングカーで 基本 ｢ 公道走行不可 ｣
驚くことに ｢ ディアブロ の ワンメイクレース ｣ が あったんです
｢ ジャン ･ マルク ･ グーノン ｣ とか ････ 知ってます ？
GTR = ワンメイクレース用 レーシングカー 、
基本 「 公道走行不可 」
ＧＴ = ｢ GTＲ ｣ を ｢ 公道仕様にしたもの ｣
｢ チャレスト ｣ みたいなもんかな ？
( 元 Ｆ１ ドライバー ｢ ジャン･マルク･グーノン (先行の黄色 ) ｣
の ディアブロ ドライビング )
( 車載ドライバーは レイターエンジニアリング 「 リー ・ カニンガム 」 )
ムルシェラーゴ ( 闘牛の名前 、スペイン語で ｢ こうもり ｣ という意味 )
ＬＰ６４０ の ｢ ６４０ ｣ は ｢ ６４０ＰＳ ｣ ････
以後 ｢ ＬＰ ｣ の後の数字は ｢ 排気量 ｣ ではなく ｢ 馬力 ｣ となる
｢ ＳＶ ｣ は スーパー ･ ヴェローチェ ｢ 特別に速い ｣
アベンタドール ( 闘牛の名前 )
「 SV 」は スーパー・ヴェローチェ 「 特別に速い 」
ガヤルド ( 闘牛のブリーダーの名前 )
ＬＰ５６０－４ は
｢ ＬＰ ｣ は 近年のランボルギーニ ･ カタログモデルは
全て ｢ ＬＰ ｣ で ｢ ５６０ ｣ は ｢ ５６０馬力 ｣
｢ －４ ｣ は ｢ ４ＷＤ ｣ で ｢ ＬＰ５５０－２ ｣ が 市販されたため
｢４ＷＤ ｣ を 表示するようになりました ( 笑 )
それまでは ガヤルド ､ ムルシ 全て ｢ ４ＷＤ ｣ だったので
書く必要が無かった ・・・・( 笑 )
ウラカン ( 闘牛の名前 ､ ハリケーンの意味 )
基本 、表示の仕方は ガヤルドと同じ ･･･
で この子
｢ アベンタドール ｣ は 通常モデルは
この表示方法によって ｢ ＬＰ７００－４ ｣ となりますね ( 笑 )
｢ 車高 落としてあるんで よろしく ～ ｣ で 御入庫です ( 笑 )
この子は ｢ 非常に乗りやすい ｣ んですが
ミッションが ｢ エリコン社製 の 専用ミッション ｣ となってまして ・・・・
ここだけは ････ 自分は
｢ ムルシェラーゴ ＬＰ６４０ ｣ の
｢ マニエッティ ･ マレリ社製 制御の ・ ・・ｅ ギア ｣ の方が ｢ 好み ｣ です ( 嬉 )
市街地での ､ なめらかで ､ 洗練されてる感じは
｢ １０年以上 ｣ の 経験がものを言ってますね ( 喜 )
ま ､ ｢ エリコン社 ｣ の ｢ ワイルドな感じ ｣ も良いですけど ( 笑 )
では
上げて ･････
外してゆきます ････
これも ･･･ 最初は ｢ あまりの手順の多さ ｣ に泣きましたが ････
もう ･･･ ｢ 慣れました ｣ ( 苦笑 )
ふた ､ 外れたら ････
｢ レベルを ････ 以後同じ ･･ ｣ ( 爆笑 )
で また ･･･ 同じように ････
｢ 数字 ｣ 出してゆきます ( 書くと簡単だなあ ････ )
｢ 数字とフィーリング ｣ から ･･･
｢ やること決めます ｣ ( 嬉 )
いろいろと がんばって ･･･
｢ 終了 ｣ です ( 嬉 )
けど ････ この後 ｢ 外したもん ｣ 全て ｢ 付け直して ｣ ゆかんと いかんよなあ ･･･ ( 大汗 )
やっぱり ｢ スーパーカー ｣ いっろいろ ｢ 大変ですわ ｣ ( 爆笑 )
