｢ エクシージ ｣ です
この子は
｢ 車高と アライメント 同時におねがい ｣ で 御入庫です ( 喜 )
ま ､ 大体 ｢ １０時間 ｣ ってとこですかね ( 笑 )
段取上 ､ 事前に サブピットで あらかじめやっておける下準備は やっときます
おおざっぱ 車高 ４時間 ( Ｃ リングなので 悩むことは少ない )
アライイメト ５時間 ､
アンダーカバー 付け外し 他 で ｢ １ 時間 ｣ ってとこかな ？
では がんばろ ( 笑 )
この辺は ､ひとつ ひとつ
外して ････
組み変えて ････
１ Ｇ 掛けて ･･･ ブッシュ締めて ････ その後 ･･･
規定トルク調べて ･･･ 本締め ･･･
ま ､ ひとつ ひとつは
｢ むちゃくちゃむずかしっ ｣ ってことは無いですけど ････
｢ 地味に 時間が過ぎて行きます ｣ ( 爆笑 )
ま ､ どっちが好きかと いわれりゃ ････
やっぱ ｢ アライメント作業 ｣ のほうが ｢ 楽しい ｣ かな ･･･ ( 笑 )
ま､ ｢ 職業柄 ｣ ( 喜 )
全部終ったら ････ タイヤ付けて ･･･
やっと ｢ アライメント ｣ です
この子の場合 オーダーは ｢ サーキットで気持ちよく ｣ です
こういうオーダーは ｢ はっきりして ｣ て
方向で悩むことはありません ( 喜 )
後は ｢ やるだけ ｣ ですね ( 喜 )
｢ 本日 ２度目の レベル出し ｣ ですね
車高調整時に １回 ､ 試運転して 症状掴んで
戻って ｢ 再度 レベル出し ｣
そっから いつもの ･･･ 機材のチェック 他を こなして ･･
さ ～ ＥＵ 離脱決めて ドタバタして 大変でしょうが ･･･
見守ってくださいね ( 笑 )
数字出して ･･････
はい ､ ｢ 残業決定 ｣ ( 苦笑 )
では この子 がんばって 綺麗に 仕上げて行きましょう ( 喜 )
ひとつひとつ 丁寧に手順踏みながら ････
仕上げて 終了です ( 書くと簡単ですね ･･･ )
｢ １０時間 ｣ では 収まらなかったですね ( 苦笑 )
手のかかる子は 可愛い ？ ( 笑 )
サーキット がんばって 走ってね ( 喜 )
オーナーに 可愛がってもらうんだよ ( 嬉 )
