｢ へびぃ ｣ な 子 が 御入庫です ( 笑 )
｢ サーキット仕様 に セッティングしてある ｣ のを
｢ ストリート仕様 ｣ に変更です
｢ なんか 用意しておくことはありますかね ？ ｣ と
御質問 受けましたので
シビック FD 系 は
｢ 車高による リアのキャンバ変化が大きい ｣ ので
社外品の
｢ リアのキャンバ調整式アーム ｣ は あったほうがベターですかね
とお答えすると
｢ あ それは もう付けてあります ｣ です ･･･ ( 笑 )
では ････
まずは 車高から ･･･
しっかし 何故 ｢ 国産車 ｣ は マニュアルに
｢ 車高の明確な記載 ｣ がないんでしょう ？
理解に苦しみます ？？
( 最低地上高 と ルーフの高さの記載はある )
納得できないので ｢ メーカー ｣ に問い合わせてみましたが
｢ 担当者 ｣ も 自分と同じ
｢ ＦＤ２ 用 サービスマニュアル ｣ 見てるだけ ！！！
( ほんとは 前にも､ 同じこと 問い合わせして ､ 同じ 怒り方 した ･････ )
なので ｢ らちがあきません ｣ ( 苦笑 )
しょうがないので
｢ 信頼できそうな箇所 ｣ を 何箇所か計測して
車高 決めてゆきます ･････
ま ～ ｢ ９９７ や ムルシェラーゴ ｣ の方が ｢ よっぽど簡単 ｣ です ( 怒 )
かなり 苦労して 計測したら
｢ オーナーに報告して 方向性を相談して ･････ ｣
さ ～ やろ ････
けど 前はともかく ｢ 後ろは 大変 ｣ ですねえ ( 爆笑 )
きっと ｢ 善良なアライメント屋 ？ ｣ いじめる
｢ 陰謀 ｣ に違いない ( 爆笑 )
なんか ｢ がんばって ｣ ますね ( 笑 )
やっと 車高 決まったら ････
よ ～ やっと ｢ アライメントに 掛かれます ｣ ( 苦笑 )
外すもんは 外しときましょうね ( 喜 )
各部 チェックして ｢ 作業方法考えてる図 ｣ です ( 爆笑 )
ひとつ ひとつ ｢ なっかなかに ハードル高い ｣ です ( 泣 )
１ 箇所 クリアすると ････
｢ 新たな 課題 ｣ 出てきて ････
なかなか ｢ 思うように行きません ｣ ( 大泣 )
安易な方法もあるのですが ････
最後 見る人が見ると ｢ 美しくない ｣ ので ････
何度も何度もやり直し ･････
｢ この子 難しいっ ！！！ ｣
ここひとつ取っても ････
いろいろ大変です ( 泣 )
そ ～ いや ｢ ＢＳ 放送 ｣ の
｢ クラッシックカーディーラーズ ｣ って番組で
｢ Ｒ３３ の GTS-t ｣ の アライメント作業やってて
｢ イギリスでは どーやって やってるんだろ ？ ｣ と
｢ 興味深々｣ でしたが
自分が見ると ･･･
｢ あ ､ この方法でやってるんだ ････ ｣ でした ( 笑 )
ま ､ あの方法なら ｢ 早くできる ｣ んですけどね ･･･
工具も 入りやすいし ･･･ ( 笑 )
ここも いろいろ ･･･ ( 苦笑 )
よ ～ やっと 終了したら ････ 時計見ると ･･･
｢ ９ 時間 ｣ 掛かりました ( 大泣 )
完全に ｢ 想定外 ｣ でしたあぁ ･････ ( 爆笑 )
う ～ 今回は ｢ へびぃ ｣ でした ( 疲 )
へとへとになりましたが
｢ オーナーさん 大喜び ｣ してもらったので
｢ ま ､ いっかあ ････ ｣ ( 泣 )
このときは まさか ｢ このパターンが連続で続く ｣ とは ････ ( 爆笑 )
