｢ ９９３ ｣ です
｢ ９９３ ｣ ポルシェの中でも ｢ いちばんよ ～ さん ｣ やったんですけど ( 喜 )
この子 ｢ ひとあじ違います ｣ ( 喜 )
そう ､ ｢ Ｓ ボディ ｣ なんですわ ( 笑 )
ポルシェ ｢ ９３０時代 ｣ は
｢ Ｓ ｣ と いえば ｢ ハイパフォーマンスモデル ｣ で
｢ エンジンが違う ｣ ことを示していましたが ､
なぜか ｢ ９９３ ｣ 時代は
｢ Ｓ ｣ といえば ･････ ｢ ターボボディ ｣ のことでした ( 不思議 )
その後の ｢ ９９６ 以降 ｣ も ｢ Ｓ ｣ は
｢ ハイパフォーマンスモデル ｣ を示していたので
｢ ボディタイプ ｣ を 表してたのは ････ ｢ ９９３ ｣ だけなんですねえ ( 笑 )
なので ｢ Ｃａｒｒｅｒａ Ｓ ｣ なら
９３０ 時代なら ｢ ターボルック ｣ って呼ばれるような モデルとなります
で この子 ｢ Ｃａｒｒｅｒａ ４Ｓ ｣ なら
｢ ４ＷＤモデルの ターボルック ｣ となりますね
で この子は
｢ 特に不具合は感じませんが 知り合いから ここを紹介してもらって ｣
で 御入庫です
｢ ありがとうございます ｣ ( 感謝 )
受け入れでの試運転
｢ お ､ 相当綺麗に走ります ｣ ( 笑 )
それと ｢ なんか いろいろ乗りやすい ！！！ ｣
エンジンも ミッションも ｢ 凄くなめらか ｣ です
｢ いい個体 ｣ ですねえ
見回してみると ｢ 内装 も 外装も ピカピカ ｣ です
｢ 愛されてるのが良く判ります ｣
では うちも ｢ 恥ずかしくないように ｣ がんばります ( 汗 )
リフトに上げて ････
｢ うう なんか かわいい ｣ ( 爆笑 )
なんで ｢ 空冷 ９１１ シリーズ ｣ こんなに ｢ 愛嬌 ｣ あるんでしょ ？
少なくとも ｢ ４５８ 系 ｣ のような
｢ 妖艶な悪女 ｣ のイメージではありませんね ( 喜 )
ま 自分 ｢ 妖艶な悪女も いい ｣ ですけど ････ ( 笑 )
外すもん外して ･････
上げて 各部チェックして 最初に ｢ 悪いとこ ｣ 探しますが ････
｢ うん 問題なし ｣ ですね ( 嬉 )
｢ ９９３系 ｣ は ｢ タイロッドの ラバーダンパー切れ ｣ が ちょいちょいありますが
この子は ｢ 綺麗 ｣ です
｢ １ Ｇ ｣ 掛けて ････
うん ｢ S ボディ ｣ この角度も ｢ 迫力 ｣ です ( 喜 )
｢ 数字が出た ｣ ら 潜ります
この トルクレンチは あまり気に入っていないのですが ･････
ここは ｢ これしか入らない ｣ ので
｢ 勘で締める ｣ よりは ･････ で 使ってます
で この子 ｢ 全般的に 良かった ｣ のですが ･････
( 前回やらはった作業者さん ｢ 上手い ｣ です ････ )
なぜか ｢ 印つけてるここだけ ｣ ･････ ｢ ちょっと変 ｣ ですね
試運転の軽い症状とも一致します
なので サクサクと直して ( 喜 )
あとは ････ ｢ 細かいとこ ｣ 詰めて ･････
最後に
仕上げて ････
｢ ちょこっと手直し 」 して 終了です
けど 全般に ｢ 綺麗な子 ｣ ですねえ
もう ｢ 貴重 ｣ となった この子
｢ 大事にしてあげてくださいね ｣ ( 嬉 )
