｢ メルセデス ＭＬ ｣ です
｢ 特に何もないですけど 一度 きっちり見といてください ｣ です
｢ 結構なローダウン ｣ してありますね ( 笑 )
では 以前の作業内容を 見てみましょうか
まず 受け入れでの試運転
お ､ 結構 綺麗に走ります
いつものように､ 最初に 外すもんは外して 綺麗にしときます
機材のチェックも ････
｢ レベル出し ｣ も いつものように ･････
そ ～ いや ､ こないだも
｢ フジイさん ､ いつもこんなことやってんの ？ ｣ と ････ ｢ 驚かれました ｣ ( 苦笑 )
え ～ え ～ うち ､
いっつも ､ そう ｢ 1台ごと ｣ これ やってます ( 汗 )
｢ 量産 ｣ とは程遠い ･････ ｢ 非効率 ｣ な
｢ 手造り ｣ の商品 ････
｢ ポツリ ぽつり と ････ ｣ 売ってます ( 苦笑 )
で ｢ 数字 ｣ 出してみると ････
フロントのトーは ････ ｢ お ､ 相当いい ｣ ですね
なんか ｢ やってある ｣ のは ｢ 間違いない ｣ です
｢ 数字も 良い ｣ ですね
前回 ｢ バネ 組んではるショップさん ｣ 良心的な所と思います ( 感心 )
で リアは ･･････
｢ 工具 入りにくいのでパスした ｣ のか ････
｢ いろいろ 変えたい ｣ ですね
では 前も ｢ あまり 動きません ｣ けど
限界まで ｢ タイヤの負担減らして ｣ おきます
ただ ｢ 作業大変な割に あまり動かん ｣ のが悲しいですけど ( 笑 )
リアは ｢ まともには 工具入らない ｣ ですけど
勘では締めませんよ ( 喜 )
安心してください､ ｢ きちんと トルク管理 ､ してますよ ｣ ( ｂｙ 明るい安村､ 笑 )
リアサスは ････ 下から見ると ･･･
こんな感じ ( 上が前方です ) けど
この画像から
ブレーキングの時 と 横G かかった時 に
｢ ブッシュのたわみを利用して トーイン側に動くようにしている ｣ 様に
設計されているのが 判るでしょうか ？
やっぱり ｢ 図面引き ｣ かしこいですねえ
最後に仕上げて試運転 ･････
｢ うん 良くなった ｣ ( 嬉 )
長く 可愛がってもらってね ･････
