｢ Ｆ３５５ ｣ です
自分の中では この ｢ ３５５ ｣ とか ポルシェの ｢ ９９３ ｣ とかは
全然 ｢ 現役感 ｣ バリバリ ですが ･････
もう ｢ ４世代前 ｣ となるんですねえ ( 驚 )
アライメント屋 「 初めてセッティングしたフェラーリ 」 も
この 「 Ｆ３５５ 」 でした ( 懐 )
では 受け入れで試運転
｢ 直進性はまあまあ ､ フェラーリ いい子 が多いなあ ･･･ ｣ ( 笑 )
では
外すもん外して 綺麗にして ･･･
レベル出して ･････
｢ もぉ ～ ぐろっと ぉ ～ ｣ ( 喜 )
で 自分 ｢ 相当数 ３５５ セッティングしてきた ｣ と思うのですが ････
この個体も ･･････ ｢ 自分 初めて見る固体 ｣ でした ( 泣 )
過去に ｢ 自分が手を入れた個体 ｣ は
｢ いきなりセッティングに移れる ｣ んですが ････
初めての個体は ･･･
｢ 結構面倒な下準備 ｣ いるんですわ ( 苦笑 )
では
いろいろ ｢ 下準備 ｣ して ･････
｢ いよいよ セッティング ｣ なのですが ･････
３５５までの ｢ クラッシックフェラーリ ｣ みんな
｢ ブラケット 締めすぎ ！！！ ｣ です
ここ ｢ 指定トルク かなり 甘い ｣ です
ので うちでは ｢ 相当気を使って管理してます ｣ ( 笑 )
その辺も 気を配りながら ･･･ がんばって ( 喜 )
仕上げて 試運転 ････
｢ ん ､ 俺 上手いなあ ｣ ( 爆笑 )
自己満足に 浸りながら ニコニコ ( にたにた ？ 爆笑 ) しながら乗ってました
｢ ３５５ ｣ い ～ よなあ ( 嬉 )
大事にしてもらってね
