｢ Ｆ４３０スパイダー ｣ です
だいぶ以前､ ショップさん経由で 他の車 やらせていただいたのですが
そのショップさんが お店を 閉められ
うちを探して頂いてた様で ･･･
｢ ＨＰ 見て たぶん " ここだ " と思って 電話したのですが
以前 こんな車やってもらったの覚えてます ？ ｣
あ､ 思い出しました ( 喜 )
以前は 御世話になりましたね ありがとうございます ( 懐 )
｢ 自分､ ４３０ 買ったので やってほしいのですが ･･･ ｣
ありがとうございます ( 喜 )
｢ で その時､ いっしょに 車高も見てください ｣ で御入庫です
受け入れで試運転
直進性は｢ まあまあ ｣ なんですが
ステアリングのセンターが 大幅にずれてます
｢ 気になるので 直してください ｣ ですけど
ステアリングのセンター出しなんか､ ｢ 超簡単 ｣ なのですが
｢ なぜ センターが ずれてしまったのか ？ ｣ の方が大事です
では､
まず､ この辺を ･･･
外したら ･･･
｢ レベル出して ｣
車高のチェックです
計測すると ････ ｢ 左右差 ｣ はほとんど無いのですが
｢ 前後のレベル ｣ は かなり違います ･･･
あと 全般に ｢ 低すぎる ｣ 様なので
｢ 故意 ｣ に 考えて このセッティングにしてるのかも ？
社長と お話しすると ････
今の症状とも ｢ 一致 ｣ するので
少し車高を上げて ･･･
前後のレベルも 元に戻すことにします
タイヤ外すと ･････
なんか ｢ 宇宙船ぽく ｣ 見えるのは 自分だけ ？
がんばって ････ ショックユニット外して ････
高さを計算して ････
試運転の状態から ････
｢ スクーデリア ノーマル ｣ の車高より 均等の状態で ４輪の車高 合わせます
作業中に ｢ 業界紙 ｣ の編集長さんが
｢ 取材 ｣ にいらして ････
( オーナー様 には 事前に了解を頂いてあります " 笑 )
いろいろと お話させて頂いたり しながら ･･･
( 取材にいらした編集長様 ､ バタバタしてて すみません ････ )
車高を合わせると
も一度 アライメント前に 試運転 ･･･
ここで ｢ フィーリングの変わり方 ｣ をチェックすると
｢ 自分の想像と ほぼ同じ ｣ だったので
｢ 素直ないいシャーシ ｣ ですね ( 喜 )
｢ いい子 ｣ です
ここまで ｢ 約５時間 ｣ ですかね ( 笑 )
こっから ｢ アライメント ｣ です
なんか ｢ がんばって ｣ ます
いろいろと ｢ アレンジ ｣ しながら 仕上げて
｢ 終了 ｣ です
試運転して､ 確認し ちょっと 修正して
オーナーさんに お渡しする時には
｢ 日もとっぷり暮れて ･････ ｣
やっぱり 車高 ５時間 ､ アライメント ４時間 ､
アンダーカバー付け外し他 ､ で おおざっぱ ｢ １０時間 ｣ ですね ( 苦笑 )
長い時間 御待たせして すみません ( 恐縮 )
社長は
｢ こんなに時間かけて 丁寧に仕上げてもらったら 車好きには嬉しいです ｣
とおっしゃっていただき､
さらに 翌日 ｢ 御丁寧な 御礼のメールまで頂き ｣
アライメント屋 冥利に尽きます
ありがとうございました ( 深礼 )
