｢ Ｆ３５５ ｣ です
実は､ 自分 ｢ フェラーリの新車 ｣ 知ってるのは ｢ Ｆ３５５ ｣ からなんですわ ････
そう､ 自分 ｢ ３４８の新車 ｣ 見たことありません ( 泣 )
ちょうど 独立して ｢ アライメント屋 ｣ 始めたときが
｢ Ｆ３５５ ｣ 末期に近かったです
なので､ この子は､ ｢ 新車 ｣ も ｢ よ ～ さん ｣ 見ました ( 笑 )
｢ Ｆ３５５ ベルリネッタ ｣ ､ ｢ Ｆ３５５ スパイダー ｣ ､
｢ フィオラノ ハンドリングパッケージ ｣
｢ ＸＲ シャーシ ｣ ､ ｢ チャレンジ 前期 ｣ ､ ｢ チャレンジ 後期 ｣ ､
ちょつとだけ存在した ｢ Ｆ１ マチック ｣ 等々 ･････
｢ 初めて セッティングしたフェラーリ ｣ も ｢ Ｆ３５５ ｣ でした ･････
実は これが ｢ オーナーの方に感動してもらって ｣
いろいろ ｢ フェラーリ ｣ セッティングしはじめる
｢ きっかけ ｣ になりましたが ( 懐 )
その時は ､ ｢ 超 緊張した ｣ のと､
｢ アンダーカバー はずすのがめんどくさい ｣ のに
｢ 驚いた ｣ のを 思い出します ･･
今では ｢ Ｆ３５５ ｣ アンダーカバー
｢ めちゃはずしやすい ｣ 方に入りますが ･･･ ( 笑 )
あれから ｢ ２０年近く ｣ ( 年式による｡ ９４ ～ ９９ｙ ) たちまして
自分の中では Ｆ３５５は ､ ｢ クラッシック フェラーリ の完成形 ｣ ですね ( 喜 )
デビューした時も､ 当時の ｢ 国産スポーツ ｣ のサス 見慣れた目には
｢ 古臭く ｣ 写りました ･････
けど 乗って見ると ････
｢ 設計古くても､ 詰めれば こんなに良くなる ！！！ ｣ でした ( 驚 )
｢ ポルシェの ９３０系 ｣ も 同じ様に思いましたが
( これは自分 ｢ 新車 ｣ 知りません ･･･ )
年代が ｢ ちと違って ｣ このときは ポルシェ ｢ ９９３ ｣ だったので ･･
設計の考え方は ｢ ９９３ ｣ の方が
｢ 全然 新しくて今風 ( 当時としては ･･･ ) ｣ でしたが
どーして どーして ｢ Ｆ３５５ ｣ できたもの ( 長年詰めてきたもの ) は
｢ 相当なレベル ｣ でしたねえ ･･･
では ｢ 受け入れでの試運転 ｣ です
あ､ 要望は ｢ 車高変えたので､ きっちり見といて ｣ です ( 喜 )
｢ うん なかなか 綺麗に走ります ｣
では､
｢ 下準備済ませて ｣ ･････
｢ １Ｇ 掛けて 数字出してみると ････ ｣
うん ｢ 前にセッティングした人 ｣ コンセプト はっきりしてます
｢ ノーマルデータ に忠実 ｣ に 作業してますね
｢ 上手い ｣ です
｢ リアのスラスト ｣ も ほぼ ｢ ゼロ ｣ で ｢ キャンバーも 揃って ｣ ます
さすが ｢ このあたり ｣ は ｢ 上手い人 ｣ やってることが多いですね
では､ ウチも ｢ これだけやってる アライメント屋 ｣ なので
こっから ｢ 詰めましょう ｣ かね
キャスタ 測っても ･･･ ｢ 意図してか ？ ｣ 上手く決めてます ( 感心 )
今の状態が ｢ 良い ｣ ので これは 大きく変えず ････
｢ いっしょ ～ けんめい ｣ 細かいとこ セッティングしてます
｢ めんどくさい ｣ んですけど ｢ 好き ｣ なんですわあ ( 喜 )
ここが この子のセッティングで ｢ 一番 楽しいとこ ｣ なんです ( 好 )
ただ､ ｢ 綺麗に シム 入れる ｣ ために ｢ 素手で ｣ やるのですが ･･･
｢ 再測定 ｣ のたびに ステアリング切るので ･･･
｢ 手 綺麗に洗って 手袋 はめなおす ｣ のが ････ ( 苦笑 )
ちょっと ｢ はまる ｣ と どんどん ｢ 時間だけが過ぎて ｣ ゆきますね ( 笑 )
この子は ｢ 素直な個体 ｣ だったので
｢ 比較的スムースに ｣ ( 喜 ) ゆきました
ここが決まると､､ ｢ 先に おおざっぱ にあわせておいた ｣ リアに ･･･
移って 仕上げてゆきます
終って ｢ 試運転 ｣ です
このあたりの車重で ｢ ホイルベースが 比較的短い ｣ 車は
｢ 違いが判り易い ｣ ので ｢ やりがいがあります ｣ ね ( 喜 )
