｢ エリーゼ ｣ です
この子 ｢ ロータス らしく ｣ ( 笑 )
｢ 乗り降り が大変 ｣ ですけど ( 汗 )
( 去年の年末 ｢ ヒザ ｣ 痛めてる時は ････ 泣きました｡ 笑 )
いったん 乗り込んでしまえば ･･･
今では 数少ない ｢ 車を着る ｣ 感覚ですね ( 喜 )
人間 不思議なもので
別に ｢ ハンドル 切るのに 力が要る ｣ わけでも
｢ ブレーキ踏むのに 力が要る ｣ わけじゃなくとも
｢ 重量の重さ ｣ は ､ 敏感に感じます ( 不思議 )
この子でも ｢ ９００Ｋｇ 以上 ｣ あるので
人間からすると ｢ 超重い ｣ のですが ･･･
やっぱり 乗り込むと ･････
｢ 軽いっ ！！！ ｣ です ( 喜 )
逆に ｢ ロールス の ファンタム ｣ あたりは
｢ ハンドル軽い､ ブレーキ軽い ､ ミッション 軽快でスムース ｣ ですけど ････
乗ると やっぱり ｢ 重さ ｣ は はっきり 判ります
フェラーリ の ｢ ４５８ ｣ あたりも
｢ 超軽い ｣ 感じがして ステアリング切れば
文字通り ｢ スパッ ｣ と 曲がりますし
ブレーキ踏むと
｢ 重量が軽く 小さい運動エネルギー が カーボンブレーキの
大きな容量の熱 に変換され ググッと止まる ｣
感じですけど ････
やっぱり ｢ この子 ｣ に乗ると
｢ もう一回り軽い ｣ のを はっきり意識します ( 喜 )
普通に ｢ ストレート走ってると ｣ 速さは ｢ そうでもない ｣ のですが ････
交差点 普通に曲がるだけで ｢ 楽しい ｣ ですねえ ( 喜 )
今となっては 珍しい 本物の ｢ ライトウエイトスポーツ ｣ です
ただ ｢ 最初期もの ｣ の ｢ Ｓ１ ｣ までゆくと ｢ あまりの軽さ ｣ に
なんか ｢ 自動車じゃないもの ｣ に乗ってるような感じがします ････
ちょうど ｢ カート ｣ と ｢ 自動車 ｣ の 中間くらいの感じですかね ( 笑 )
では ｢ 症状の打ち合わせして 試運転 ｣ です
一部の症状は ｢ アライメントでは無い可能性が高い ｣ ことを説明して
チェックです
｢ 直進性は なかなかのもの ｣ で 全般的に
｢ かなり綺麗に走ります ｣ ( 喜 )
じゃ がんばりましょう
いつもど ～ り ｢ 狭いっっ ！！ ｣ の中で ｢ ふたはずし ｣ です ( 困 )
｢ なーんで こんな 造り にしてるんでしょう ？？？ ｣
作った奴に ｢ きーてみたい ｣ です ( 怒 )
っていいながら ほんとは ･･･ ｢ も ～ なれちゃった ｣ ですけど ( 笑 )
アルミでできた ｢ ふた ｣ 痛めんように ････
丁寧に外して ･･･ リフト上げたら ････
｢ ディフューザー ｣ も外しといて ･･
作業が終るまでに ｢ 綺麗に ｣ しときます
｢ １Ｇ ｣ 掛けて 数字出すと ･･･
｢ おお､ ほぼノーマルに近い ｣ です ( 着 )
各部チェックしても ｢ 丁寧な作業 ｣ してあります
｢ 生産ライン ｣ かな ？
どっちにしても ｢ 上手い人 ｣ が やってます ( 感心 )
じゃ ｢ 御聞きしてる症状 と 試運転の感じ ｣ から
｢ アレンジ ｣ してゆきましょう ( 喜 )
｢ ごちゃごちゃ ｣ と なんか ･･････
｢ いっしょ ～ けんめい ｣ がんばって
仕上げて 試運転 ････
｢ 最初も 相当に良かった ｣ けども ･････
｢ 良くなりました ｣ ねえ ( 大喜 )
なんか ｢ 自画自賛 ｣ ですけど
２０年近くやってて､
まだ自分 ｢ 日々 上手くなってる ｣ 気がしますね ( 笑 )
