「 クライスラー 」 の 「 ３００ 」 です
なんか ちょっと ｢ 久しぶり ｣ のような気がします ( 笑 )
この子も､ ブッシュの一部に変更があり
｢ さらに難易度が増してます ｣ ( 泣 )
御客様は､ ｢ ２２インチホイル あちこちで 断られ､ ネットでうちを見つけて ｣ 御入庫です ( 喜 )
｢ 過去のブログ ｣ かなり読んで頂いた様で
｢ ありがとうございます ｣
では､ 受け入れでの試運転
｢ お､ 意外といい ？？ ｣
では､ がんばりましょう
まずは､ なにはなくとも ･････ ｢ ふたはずし ｣ です ( 笑 )
取り付けるまでに ｢ 綺麗に ｣ しときます
この子も それなりに ｢ ねじ いっぱいついてる ｣ んですが ･････
最近は だいぶ麻痺して ｢ 外しやすいなあ ｣ です
レベル出して ････ ｢ １Ｇ ｣ 掛けて ･･･
数字見ると ････ ｢ ん ､ やっぱり かなり綺麗 ｣ です ( 苦笑 )
後で 御聞きしたら
｢ ショック交換時に 一応やってありますが その後 少し車高変えてます ｣ です
ん､ 前回のショップさん ｢ かなり 上手い ｣ です
それと､ ｢ この個体 ｣ も あたりが良い 個体ですね
素材としては ｢ かなりいい ｣ です
ま､ そのぶん ｢ 違い ｣ 出すのが ｢ 難しい ｣ ですけど ( 泣 )
これ､ ｢ ちょっと前 ｣ は､ 結構 イロイロ ｢ 打つ手 ｣ があったのですが ･････
｢ 新しいの ｣ は ｢ なっかなかに難儀 ｣ です
今回は ｢ オーナーの意向と､ 試運転のフィーリング ｣ から
｢ キャスターの 余裕を キャンバー側に回し ｣
｢ ２つの課題を､いっぺんに解決しよう ｣ です
さらに､ もうひとつ ｢ 違う手 ｣ を サポートで 打って
｢ ３箇所攻め ｣ ( なんかやらしい ？？ )
で 安定感出しましょう ( 笑 )
あとは ｢ 普通に ｣ 仕上げて 試運転です
｢ ほとんどいいけど ちょと 気に入らん ｣ ので
少し手直し ･････
もいちど 試運転 ･･･
｢ 今度はいい ｣ ですね
けど も ～ ２０年近くやっとるけど ･････
やっぱ ｢ アライメント むずかし ～ ｣ です ( 笑 )
いろいろ オーナーさんと お話 （ ほとんど 自動車好きの 雑談 ？) ( 笑 ) して
後出庫です
｢ 大事にしてもらってねえ ～ ｣ と ｢ 御見送り ｣
その後 ｢ 丁寧な御礼のメール ｣ 頂きました
｢ 最初がかなり良かった ｣ ので
｢ わかっていただけるか心配 ｣ でしたが ･･･
オーナー やっぱり ｢ 敏感 ｣ です
アライメント屋 冥利 に 付きますねえ ･･･
ありがとうございました ( 深礼 )
