｢ ディアブロ ｣ です
この子も ｢ カウンタック ｣ と比べると ････
｢ なんて乗りやすいんだろう ｣ です ( 笑 )
でも､ アライメント屋 ｢ いろんな車種 ｣ やりましたが
｢ ディアブロ ｣ ほど ｢ 個体差 ｣ の 大きい車は無いですね ･･････
｢ 綺麗な個体 ｣ は 徹底的に ｢ 綺麗 ｣ ですし
驚くほど ｢ 荒い ｣ 個体もありました ････
年式に よっても 相当 ｢ フィーリング ｣ 違います
｢ 完成度 ｣ は 最終モデルの方が 高いですが
｢ 初期モデル ｣ の ｢ ワイルドさ ｣ も 今となっては ｢ 貴重 ｣ ですね
ま､ ｢ カウンタック の ワイルドさ ｣ には かないませんけど ･････
で この個体は､ ｢ 最終に近い ｣ 年式で､
かつ ｢ 良くメンテナンスされた ｣ 個体で
｢ 乗りやすい ｣ です
受け入れでの試運転では ｢ おおむね良好 ｣ で 相当いいですね
このときのフィーリング を 確認し 頭に入れて ････
｢ がんばりますかあ ････ ｣
この辺は いつものごとく ････
下準備して ｢ １Ｇ ｣ 掛けて ｢ 数字 ｣ 出してゆきます ･･･
｢ おお ？ ｣ やっぱり 数字 かなり ｢ 綺麗 ｣ ですね ( 苦笑 )
ただ ｢ ディアブロ ｣ セッティングの ｢ 幅 ｣ 相当あるので
せっかくなので ｢ 詰めてゆきましょう ｣ かねえ ･････
潜って ･････ いじり始めると ･････
前の作業者さん ｢ なんで このセッティングにしたか ？ ｣ 良くわかりました ････
１箇所､ ｢ 簡単にはゆかない ｣ ところがあり
そこに合わせると ｢ これしかないっ ！！ ｣ ってとこに合わせてます
｢ うーん 上手いですねえ ･････ ｣
これを 超えようとすると ････
ん､ ちょと 一旦 ｢ これ ｣ 外して ･･･
｢ ここをいじってぇ ～ ｣ ( 詳しくはないしょです ) で
ここさえ解決すれば ･････
｢ いろんなとこ ｣ が ｢ 余裕が出る ｣ ので ････
できた ｢ 余裕 ｣ を 使って ････ とことんまで ････
｢ 詰める ､ 詰める 詰める ｣ です ( 笑 )
このあたりは ｢ さんざんやった ｣ ので ････
｢ 最初のフィーリング ｣ 思い出しながら ････ セッティングして
試運転です
ん ､ 思った とーり ( 喜 )
ちょっとだけ ｢ 微修正 ｣ して 完了です
オーナーさんに ｢ 大事にしてもらってね ｣ ( 喜 )
