「 メルセデス 」 の ｢ Ａ クラス ｣ です
最近､ ちょっと ブログ 更新 する気力が なかなか出ず
ちょっとサボリ気味です ( 汗 )
この子 の オーナーさん は､ ＨＰ見て御入庫頂きました
ありがとうございます ( 感謝 )
この ｢ Ｗ１７６ ｣ 先代の ｢ 驚くような発想の ワットリンク 付き ビーム ｣ から
｢ オーソドックス ? ｣ な ｢ マルチリンク ｣ へと 変貌してます ( 喜 )
もちろん､ 自由度は､ ｢ マルチリンク ｣ がいいに決まってますが
先代のような ｢ 誰も考えんようなことやってみる奴 ｣ も好きですねえ ( 笑 )
では､ 受け入れで試運転 ･･･
お ？ メルセデスには珍しく ････ ｢ 右流れ ｣ がありますねえ ････
オーナーさんも､ ｢ 何となく直進性が無い ｣ のと ｢ ステアリングの応答に 違和感がある ｣
と おっしゃって おられましたが ････
｢ 路面のせい だけではないですよねえ ？ ｣
｢ はい､ そうひどくは無いですが、 これは 右流れですね 」
「 やっぱり ・・・・・ 」
で、 がんばって 「 直しますかあ ・・・ 」
「 レベル出して 」
機材のチェックして ・・・
準備してもぐると ・・・・・
「 数字はかなり綺麗 」 です
「 アライメントは 問題ないんで 気にしすぎではないですかぁ 」 って よく言われるパターンですねえ
ま、 うちは 「 アライメント屋 」 なんで
いっぱつ 「 詰めてゆきますかあ 」 （ 笑 ）
最初の ｢ 試運転の感じ ｣ 忘れないように ･････
｢ このあたりで いーだろ ｣ で ｢ 数字 ｣ 決めてゆきます
こーいうのは､ 全て ｢ フルアナログ ｣ ( 笑 ) で
いわゆる ｢ 勘 ｣ ですね
で､ 一通り仕上げて ･････
試運転すると ････
｢ おお､ 一発ＯＫです ｣ ( 喜 )
状態いいので､ ｢ オーナーさんと交代 ｣ します
｢ あ､ 良くなりました ｣ ( 嬉 )
なんか､ あんまり ｢ い～子 ｣ なので ･････
ちょっと驚きました ･････
ここ最近 いろんな意味で ｢ 凄いの ｣ 多かったので ( 汗 )
内外装も綺麗で ｢ 愛されて ｣ いますねえ ( 喜 )
大事にしてあげてくださいね
ありがとうございました
