｢ レンジローバー ｣ です
業者さんからの申し送りは､ ････
｢ リア周り いちどばらして､ 仮組みなので きっちり見といてな ｣ です
目視で確認すると ････ うん ｢ 仮組み ｣ ですね ( 喜 )
タイヤ だいぶ ｢ 外 ｣ 向いてます ････ がんばろー ( 笑 )
受け入れで試運転
ま､ 今の状態はこんなもんでしょ ･････
で確認したら､ 作業にかかりますが ･･･
うちにとっては この子 ｢ 難易度の高い ｣ 車です ( 笑 )
この車に関しては､ はっきりいって ｢ ドライブオンリフト ｣ のほうが
相性がいいです ( 笑 )
なぜかというと ････
この子のエアサスコントロールシステム､
キーをオンにすると､ 車体を水平に保とうとして サスが大きく動いてきます
で､ 他メーカーなんかだと､ エアサスを １回 ｢ お休み ｣ させて
｢ １Ｇ ｣ 掛けて､ 落ち着いたところで ｢ おもむろに動かす ｣ なんてことが出来るのですが
この子は､ 一旦リフト上げると ･･･
かなりサスが伸びて ････
エンジン始動すると ･･･ ｢ 大きく沈み込みながら 所定の車高に落ち着く ｣ ので
非常に難しいです ････
いろんな方法をやってみて
一応 ｢ 最善の方法 ｣ を 編み出しました ････ ふう ･･
で
まずは ･･･
｢ レベル ｣ です ････
終わって､ 何とか 降ろします
で数字出せば ･･･
やることが決まります ( 笑 )
けど､ この子 出来るだけ ｢ G ｣ 抜きたくないので
あらかじめ事前に いろんなことして ｢ 下ごしらえ ｣ して
意を決して ｢ 潜ってゆきます ｣
ここから
こーやって ｢ せまいっ ！！！ ｣ のを何とか ････
こんなとこも
こんなとこも ････
この子は ｢ 大型ＳＵＶ ｣ らしく 各部のトルク ｢ とんでもない ｣ 数字で締まってるので
一旦潜ると ｢ 絶対に緩まない ｣ ので ････
上で事前に 緩めておき､ 潜って死ぬほど締めてから ････
最後に ｢ あげて増し締め ｣ です
うう､ 大変 ( 笑 )
で､ 済ませると ･････
｢ おお､ 綺麗に走るじゃない ( 喜 ) いー子 いー子 ｣
で 苦労も報われました ( 嬉 )
でも､ この子いろいろ ｢ 大変 ｣ です ( 苦笑 )
さすが ｢ 砂漠のロールスロイス ｣ ( 笑 )
ＰＳ
真に勝手ながら ０１／０９ ( 金 ) より ０１／１１ ( 日 ) まで 慶事のため
臨時休業とさせていただきます
御迷惑を 御掛け致しますが 宜しくお願いいたします
